Forum 4x4

faut bien faire vivre le forum nini hein?

Déja, est-ce utile de nettoyer régulièrement l'interieur de l'échangeur? si oui quelle périodicité?

Et comment vous nettoyez? White spirit et gros secouage?

merci!!

Salut

L'intérieur, a mon sens pas très utile, à moins que tu t'amuses dans le bac à sable géant de l'autre coté de la méditerranée; la oui faut nettoyer l'intérieur pour éliminer toute la silice qui est passé au travers du filtre à air.

C'est surtout coté extérieur qu'il faut le nettoyer pour lui conserver toute sa propreté pour un parfait échange avec l'air.

Oui, gasoil , ça va bien pour dissoudre les graisses.

A plus

Vincent

Démontage et direction lave vaisselle ........

Oki, me disais que le gras interne devait choper toutes les merdes.

Je vais quand même le faire par curiosité, on verra ce qui sort

Je dois démonter pour régler les culbuteurs et nettoyer les traces d'huiles
Ze veux un moteur tout prop

D'ailleurs pour faire écho au topic des pièces d'usures.
C'est utile que je garde le deuxième intercooler ou je le vends?

vincent sch a écrit :Salut

L'intérieur, a mon sens pas très utile, à moins que tu t'amuses dans le bac à sable géant de l'autre coté de la méditerranée; la oui faut nettoyer l'intérieur pour éliminer toute la silice qui est passé au travers du filtre à air.

C'est surtout coté extérieur qu'il faut le nettoyer pour lui conserver toute sa propreté pour un parfait échange avec l'air.

Oui, gasoil , ça va bien pour dissoudre les graisses.

A plus

Vincent

Si tu n'as pas eu de soucis de filtre a air, je ne vois pas pourquoi, perso je n'ouvre jamais le filtre a air en voyage.

moitib a écrit :D'ailleurs pour faire écho au topic des pièces d'usures.
C'est utile que je garde le deuxième intercooler ou je le vends?

ça dépend tu compte le mettre en serie ?

puis tu le nettoie a l interieur a l essence

tu vas voir de l huile sortir

on peut les empiler?

Je le vends alors.
kikiveuxunintercoolerenTBE?

Photo ? pour voir où on peut l'adapter.

pat 25 a écrit :Si tu n'as pas eu de soucis de filtre a air, je ne vois pas pourquoi, perso je n'ouvre jamais le filtre a air en voyage.

Le problème est que si tu n'as pas de filtre cyclonique, et que tu fonctionnes avec le montage d'origine, le filtre à air se rempli de sable à la vitesse grand V. En une journée tu as environ 2 verres à moutarde de sable dans le filtre. J'ouvrai le filtre avec toutes les précautions possibles pour sortir le filtre et évacuer le sable et monter aussi vite que possible une autre cartouche filtrante. Malheureusement le laps de temps de faire cela, il y avait quand même un peu de poussière de sable qui passait et qui heureusement était pris au piège dans le circuit bien gras de l'intercooler. La c'est vraiment utile de nettoyer l'intercooler après le voyage.