Probleme, voyant moteur, régime sécurité et compte tours
Posté : sam. mars 10, 2018 5:04 pm
Bonjour à tous et à toutes,
mon Frontera est un 2,2 DTI Limited 16v de 2003 avec 194200 km.
Il y a quelque temps, après avoir fait 250 km, j'ai le voyant de mise en sécurité qui s'est allumé (la voiture avec la petite clé), et la mise en sécurité moteur (le régime ne monte plus au-desus d'environ 2600tr). Après une pause de 30 mn moteur arrêté, il est reparti et j'ai pu faire le voyage de retour sans soucis. Mais peu de temps après re belote et dix de der....il me l'a refait. Bonnes lectures sur les différentes discussions de ce blog, m'ont amené à décrasser la vanne EGR, le collecteur, (je me suis arrêté au niveau des papillons sans y toucher car ils étaient plutôt propres), décrassé gentiment le débilmètre et remonté le tout...résultat toujours le même défaut...
Pas de panique, je change la vanne EGR, je change le débilmètre, une des 2 électrovannes sur la droite du compartiment et je teste...
Constat :
- le voyant mise en sécurité est éteint
- le voyant moteur est allumé en continu
- l'aiguille du compte tours ne bouge plus
- blocage du régime à 2600 trs
- gros bruit dans le moteur (comme s'il tournait à 3 pattes)
Là je pète un câble et je fais appel à vos expériences pour m'aider..." au secours vous êtes mon seul espoir"...
PS je suis au chomedu donc j'ai pas les moyens de me payer un garage, et en plus j'ai besoin de cette voiture pour aller à mes entretiens car en bécanne ce n'est pas toujours évident.
Merci beaucoup à vous par avance pour toute idée qui pourrait me tirer de là
Bonne journée
mon Frontera est un 2,2 DTI Limited 16v de 2003 avec 194200 km.
Il y a quelque temps, après avoir fait 250 km, j'ai le voyant de mise en sécurité qui s'est allumé (la voiture avec la petite clé), et la mise en sécurité moteur (le régime ne monte plus au-desus d'environ 2600tr). Après une pause de 30 mn moteur arrêté, il est reparti et j'ai pu faire le voyage de retour sans soucis. Mais peu de temps après re belote et dix de der....il me l'a refait. Bonnes lectures sur les différentes discussions de ce blog, m'ont amené à décrasser la vanne EGR, le collecteur, (je me suis arrêté au niveau des papillons sans y toucher car ils étaient plutôt propres), décrassé gentiment le débilmètre et remonté le tout...résultat toujours le même défaut...
Pas de panique, je change la vanne EGR, je change le débilmètre, une des 2 électrovannes sur la droite du compartiment et je teste...
Constat :
- le voyant mise en sécurité est éteint
- le voyant moteur est allumé en continu
- l'aiguille du compte tours ne bouge plus
- blocage du régime à 2600 trs
- gros bruit dans le moteur (comme s'il tournait à 3 pattes)
Là je pète un câble et je fais appel à vos expériences pour m'aider..." au secours vous êtes mon seul espoir"...
PS je suis au chomedu donc j'ai pas les moyens de me payer un garage, et en plus j'ai besoin de cette voiture pour aller à mes entretiens car en bécanne ce n'est pas toujours évident.
Merci beaucoup à vous par avance pour toute idée qui pourrait me tirer de là
Bonne journée
Tu devrais déjà passer à la valise je pense.
