Forum 4x4

Salut a tous ! heureux possesseur d un jimny, j ai décidé de monter un powertrax au pont arrière. Seul petit hic, le remontage, arrivé aux régleurs de roulement : j'ai bien marqué la position de base, mais n'ai pas noté le nombre de tours ( centrage du dif).

Comment donc savoir si le réglage est bon (on peut le faire au bruit si j ai bien compris) ou faut il forcement avoir recours a du matériel de spécialiste?

Merci !

Salut, tu parles de la pré-charge du pignon d'attaque sur la couronne ?

Moi je le fais au touché, mais il y a la méthode avec de la peinture aussi.

Si c'est pour le jeu latérale il faut un jeu de cale ou un comparateur pour mesurer, la valeur initiale doit être marqué dans la revue technique de ton auto.

C'est pour le jeu latéral, je n ai pas eu a toucher le pignon d'attaque. Merci je vais rechercher ca! l utilisation d un peson est recommandée aussi? ou juste la mesure de l'écart suffit?

Avec l'appareil de la video on mesure dc le "jeu" si j ai bien compris, mais faut il aussi mesurer la "résistance" du couple conique?

Merci pr la rapidité de réponse

pour la force de friction je ne sais pas pour le jeu latérale, je l'ai vu faire que sur la tulipe en sortie de dif

regarde sur la chaîne du mécano, il y a pas mal d'infos a prendre.

comme je disais plus haut la précharge du pignon, je fais au touché ou à la peinture.

voilà comment c'est mesurer avec un appareil

Voila la méthode de contrôle à la peinture

nicoco43 a écrit :C'est pour le jeu latéral, je n ai pas eu a toucher le pignon d'attaque. Merci je vais rechercher ca! l utilisation d un peson est recommandée aussi? ou juste la mesure de l'écart suffit?

Avec l'appareil de la video on mesure dc le "jeu" si j ai bien compris, mais faut il aussi mesurer la "résistance" du couple conique?

Merci pr la rapidité de réponse

à vérifier mais il me semble que l'écart mesuré au comparateur est suffisant.

Epsilon1964 a écrit :à vérifier mais il me semble que l'écart mesuré au comparateur est suffisant.

D'accord merci pr tes conseils je vais faire ca!

Le peson c'est pour vérifier le serrage du roulement du pignon d'attaque.

Pour le réglage de la couronne avec la "b...e et le couteau".

Ne pas bloquer les coquilles.
Avec un écrou, approcher la couronne au contact du pignon d'attaque.
Avec l'autre écrou régler le jeu à l'aide d'une cale 0,2mm en 3 ou 4 points.

Vérifier le centrage des deux dentures avec la peinture et corriger si nécessaire.

Bloquer les coquilles et aider leur mise en place en les frappant "vigoureusement".

Vérifier les jeux et corriger si nécessaire.

Et bah putain, ce qu'il faut pas lire...

Je vous laisse, j'ai des diff a regler correctement, hein