Forum 4x4

je vais transformer mon 413 en pickup tole alu 20/100, avec roue posée au centre je voudrais que la partie centrale soit sur charniere pour l'acces
au coffre, mais la roue de secours me pose un probleme, pour l'ouverture
la hauteur de la roue est plus importante que la marge qu'il me reste pour basculer le coffre. quelqu'un a t'il déja fait ça, dés photo m'intéresseraient

salut,
voilà ce que j'ai fais ...



maintenant la roue de secours n'est plus à l'arrière mais dans le coffre... j'aurais pu la fixer sur la trappe mais il aurait fallu que je mette un deuxième verrin et j'aime bien l'idée de garder le truc lisse derrière ...

nota: je garde le système de bache arrière intact ... sur la photo, je n'avais pas encore reposer la barre de tension de la bache, cette barre bascule en même temps que la trappe (même axe de rotation)

nota2 : maintenant j'ai un coffre qui ferme vraiment à clef !!

belle realisation c'est exactement ce que je veux faire mais avec la roue dessus car sinon elle te bouffe toute la place. si tu la laisse derriere en cas de choc c'est la porte qui morfle. pour le moment j'ai inversé le support de roue vers l'intérieur et la roue donc dedans. je préfererai personnellement avoir le réservoir derriere les sieges, mais je ne trouve
pas dans ma région quelqu'un qui pourrait me le fabriquer sur mesure

dis moi nap je vois que tu es du gers, était tu à Miélan ce week end. si oui tu aimes le gras, ont à été servi, je me suis couché dans un bois, le copain qui me suivait à fait carrément un toit. rien de grave mais quelques zones trial superbe

le monde est petit. c'est bien moi, jerome mon copain va essayer de faire réparer sa baie je pense que c'est possible. si tu as des pieces (ponts sam) pense à moi, je prefere plutot que les élargisseurs le porte à faux me fais un peu peur, vu ce qu'on leur met sur le cornet. et la transfo ne ce situe qu'au niveau des supports sur le pont, mais j'ai tout l'outillage pour la transfo. pont 2 colonnes, mig, etc... quand pense tu?

mon chef de groupe avait une jeep maiindra entierement bricolé maison
j'ai un copain cazaux qui a un zuk blanc avec la roue il n'a pas roulé le dimanche, samedi il à pris une branche dans l'oeil par contre il a un super engin c'est lui qui ma donné les coordonnées pour les freins à disques ar. il a blocage av et ar electrique. body en teflon + 5. c'est un super pilote tout en douceur, pas une égratignure sur la carrosserie s'il ne passe pas (soucis)

ok tu vois de qui je parle, par contre j'ai oublié de lui demander qui lui avait fait son réservoir, tu connais peut être