Forum 4x4

Bonjour à toutes et tous,

je roule depuis peu en santana 413 1.3i.
Je l'ai entièrement démonter et retaper (sauf le moteur )
je consomme sur chemin et route environ 35l au 100.
Les bougies sont noir poudreux.
J'ai tester toutes les sondes (TPS, element en cire, ATS WTS ....) elles sont toutes OK.
le retour d'essence à l'air de fonctionner. aucune erreur de l'odb si l'on peut l'appeler comme ça
j'ai caler l'allumage ( a chaud à la lampe strombo à 850 trs/min)
rien à faire il pue l'essence et consomme.
Auriez vous une idées? je désespère
Au cas ou j'ai les manuel d'atelier du samurai 413 et le supplément pour le 1.3i
Merci

thefredlinux a écrit :Bonjour à toutes et tous,

je roule depuis peu en santana 413 1.3i.
Je l'ai entièrement démonter et retaper (sauf le moteur )
je consomme sur chemin et route environ 35l au 100.
Les bougies sont noir poudreux.
J'ai tester toutes les sondes (TPS, element en cire, ATS WTS ....) elles sont toutes OK.
le retour d'essence à l'air de fonctionner. aucune erreur de l'odb si l'on peut l'appeler comme ça
j'ai caler l'allumage ( a chaud à la lampe strombo à 850 trs/min)
rien à faire il pue l'essence et consomme.
Auriez vous une idées? je désespère
Au cas ou j'ai les manuel d'atelier du samurai 413 et le supplément pour le 1.3i
Merci

Régulateur de pression de carburant ?

Etat des durites de dépression sur l'injection ?

Souffle dans le retour au réservoir des injecteurs pour être sur qu'il ne soit pas bouché.

Salut,

Mon idée c'est que tu as des injecteurs qui pissent au lieu de faire un joli brouillard, donc ils sont certainement HS.

camembert a écrit :Régulateur de pression de carburant ?

Etat des durites de dépression sur l'injection ?

Souffle dans le retour au réservoir des injecteurs pour être sur qu'il ne soit pas bouché.

Salut et merci
Regulateur tester selon Rta
Retour carburant ok

Epsilon1964 a écrit :Salut,

Mon idée c'est que tu as des injecteurs qui pissent au lieu de faire un joli brouillard, donc ils sont certainement HS.

Merci
Lorsque je fait tourner mon 4x4 sans lma boite a air on voit lessence en brouillard sur le papillion mais il me semble qu'il y en a pas mal qd même
c'est bizarre
Devrait-on voir le papillon humide?

Vu la consommation y'en a trop, l'hiver avec le froid ça s'évapore un peu moins, j'ai pas souvenir sur une injection monopoint avoir vu de l'essence sur un papillon.

Epsilon1964 a écrit :Vu la consommation y'en a trop, l'hiver avec le froid ça s'évapore un peu moins, j'ai pas souvenir sur une injection monopoint avoir vu de l'essence sur un papillon.

Tu me conseilles quoi? changer d'injecteur?

quel est la forme du jet en sortie d'injecteur

ça fait un jet serré ou un jet large

si le jet est large l'injecteur fonctionne bien s"il est serré il est malade

Aaaaaah mais c'est un injecteur monopoint ? Je croyais à un sam' 16 soupapes injection multipoint.

Fastoche, c'est le joint de pied d'injecteur, un petit torique à la con qui fout la merde. Je parie que t'as mis du E10 ou du E85 dedans.

camembert a écrit :Aaaaaah mais c'est un injecteur monopoint ? Je croyais à un sam' 16 soupapes injection multipoint.

Fastoche, c'est le joint de pied d'injecteur, un petit torique à la con qui fout la merde. Je parie que t'as mis du E10 ou du E85 dedans.