Forum 4x4

Bonjour,

Petit souci avec mon KDJ 120 :
Sur l'autoroute, chargé (tente de toit et remorque..) et dans une grosse cote (en 4ème (BVA), et 3500trm), les voyants moteur se sont allumés, plus de puissance, obligé de m'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence.

Puisque j'ai dans la boite à gant un boitier pour lire les codes erreur, je le branche : Erreur P2006 "Intake Manifold Runner Control Closed"
J'efface le défaut (sinon j'était bon pour la dépanneuse): Le moteur fonctionne très bien, pas de nouvelle alerte, donc je repars.

Est ce quelqu'un à déjà eu ce problème?
Ca correspond à quoi "Intake Manifold Runner Control" ? Je pense à une sonde sur l'admission, mais je ne sais pas à quoi cela peut ressembler dans le moteur...

Si quelqu'un à une idée je suis preneur.

Merci

Salut, je peux me tromper mais il me semble que c'est le régulateur de ralenti.

Le moteur du clapet de distribution du collecteur d'admission (IMRV) est entraîné par l'ECM. Le moteur IMRV ouvre et ferme l'IMRV.

Lorsque le courant du moteur IMRV s'écarte de la plage standard, l'ECM détermine qu'il y a un dysfonctionnement.

Les codes d'anomalie connexes sont P2004 et P2006

quelle année le kdj , kms ?


https://translate.google.fr/translate?h ... rev=search

Si votre véhicule équipé OBD II a enregistré un code P2006, cela signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté que l'actionneur de contrôle d'admission du collecteur d'admission (IMRC) du groupe moteur 1 est bloqué en position fermée. La banque 1 indique que le dysfonctionnement est lié à la banque du moteur qui contient le cylindre numéro un.

Donc en gros dégrippant sur l'axe de papillon et tringlerie, voire démontage/nettoyage si ça résiste encore.

OK, merci pour ces premières infos, je vais regarder ça. je pense que ce doit être sous l'intercooler..

Le toy est un 2007 (173cv) et 210000kms.

Je me dis aussi que c'est peut etre le collecteur d'admission qui est encrassé..
Mis à part le cas particulier du moteur qui force (côte, chargé...) je n'ai jamais reproduit ce dysfonctionnement.

mokmok a écrit :OK, merci pour ces premières infos, je vais regarder ça. je pense que ce doit être sous l'intercooler..

Le toy est un 2007 (173cv) et 210000kms.

Je me dis aussi que c'est peut etre le collecteur d'admission qui est encrassé..
Mis à part le cas particulier du moteur qui force (côte, chargé...) je n'ai jamais reproduit ce dysfonctionnement.

210 000 kms ...........EGR encrassée ==>Mecarun très efficace, sinon démontage

dommage sur un 173 cv on ne peut pas la shunter

Bonjour,
Où puis-je voir la signification des codes erreurs ?
Merci.
A.

viewtopic.php?t=100618-Prise-diagnostiq ... uble-codes

https://www.dpauto.fr/codes-defaults-vo ... r,8,43.cfm

Merci Prado

EGR encrassée ==>Mecarun très efficace, sinon démontage

dommage sur un 173 cv on ne peut pas la shunter [/quote]

La vanne EGR n'a pas l'air super accessible, mais il faudrait que je prenne le temps de la démonter pour nettoyer.
J'ai regarder le mécarun, le site internet fait un peu "télé-achat", mais si c'est efficace pourquoi pas..