Forum 4x4

Bonsoir,

sur ce type de véhicule, les mises à l'air libre sont :
- sur la coquille du differentiel du pont arrière
- sur le celle du differentiel avant

y-a t'il d'autre à faire remonter (pour eviter les problèmes lors des passage "humides") ?

et jusqu'où les faites vous remonter ?

Salut ,
je connais pas en détail le véhicule ,mais ça m'etonnerais qu'il n'y ai pas de mises à l'air sur les boites (BV et BT).Sur certains véhicules , le clapet est directement vissé sur la boite...
Si tu veux remonter la mise à l'air dans ce cas, il faut visser un manchon ,remonter un tuyau jusqu'au compartiment moteur, et là tu peux le faire aboutir dans un petit bocal à loockhed (origine embrayage voiture ou frein moto) + morceau de mousse dans le bocal .Ca respire et c'est propre.
D'autres les amènent au filtre à air ....
Phil

salut la je peus pas dire mieux quoi que il faut aussi penser a l'extreme le bouchon du liquide de frein !!!!!!!!!lui il n'est pas etanche et de l'eau peut rentrer

et aussi, tant qu'a faire, je ferai aussi le reservoir a carburant.

Merci pour vos réponses, je vais voir tout ça .....

Normalement le pont avant a déjà sa mise à l'air qui est remontée par un tuyau qui arrive sous le filtre à GO.

Pour le pont AR, là par contre il faut visser un raccord et mettre un tuyau pour ralonger la mise à l'air qui se trouve direct sur le pont.

Merci,

j'ai vu celle du diff avant, maintenant je vaid m'atteller au pont arrière.
Pour la BV, j'ai rien vu sur les vues EPC, mais par contre au niveau BT, il ya bien un reniflard

on l' a fait il y a un mois ou 2 sur le KZJ 73 d' un copain , le clapet de la mise a l' air libre du pont arr. était bloqué par la terre

donc on a tout remonté pont arr. + boite de v. et trans. + pont avant sous le capot moteur , a côté du filtre à gas-oil , avec du tube plastic transparent pour l' arrosage automatique diamètre 6 ( ou 8 ? ) que l' on trouve vendu au mêtre danq les gdes surfaces de bricolage
et ça vaut 3francs6sous

voili , voilou

merci,

as tu démonté les reniflars et les as tu remplacé par qq chose (la même chose que le pont avant du KZJ, raccord 90404-08004) ?

Pour la BV, je ne vois rien ....

Pour le reniflard sur le pont AR il faut le remplacer par un adaptateur comme ça:

sur lequel tu mets la durite. Le bouchon d'origine tu le remonte en haut de la durite (comme c'est fait pour le pont avant).

Par contre je me souviens pas du diamètre du pas de vis sur le pont....