Forum 4x4

Bonjour
Je cherche des infos sur l'arrivée du FAP sur les hilux.
A partir de 2011 nouvelle calandre arrivé du FAP aussi dite moi si j'ai bon?
Comment observer si présence FAP sur le Hilux
Le moteur avec fap est il défapable facilement.

En ce qui concerne la gestion 4x4
Le pont arrière: glissement limité, gestion électronique, ?
Le hilux est il avec un blocage de différentiel arrière?
Merci pour vos avis éclairés.
a+ ludo

Le FAP est bien arrivé à partir de 2011. Je ne sais pas comment on le repère, à part jeter un coup d'oeil sous là voiture.

Sur le 3L, c'est glissement limitè.
Seul le 2,5L a le blocage de différentiel.

luman64 a écrit :Bonjour
Je cherche des infos sur l'arrivée du FAP sur les hilux.
A partir de 2011 nouvelle calandre arrivé du FAP aussi dite moi si j'ai bon?
Comment observer si présence FAP sur le Hilux
Le moteur avec fap est il défapable facilement.

En ce qui concerne la gestion 4x4
Le pont arrière: glissement limité, gestion électronique, ?
Le hilux est il avec un blocage de différentiel arrière?
Merci pour vos avis éclairés.
a+ ludo

passe moi ton, immat

je te dis si FAp ou Non

le principe du Fap est un des top car on est sur un injecteur en echappement
cela évite la dilution de l'huile en cas de problème de FAP suite a un mauvais entretien (vidange huile non FAP)
c'est pour cela que j'ai pris un Hilux

luman64 a écrit :Bonjour
Je cherche des infos sur l'arrivée du FAP sur les hilux.
A partir de 2011 nouvelle calandre arrivé du FAP aussi dite moi si j'ai bon?
Comment observer si présence FAP sur le Hilux
Le moteur avec fap est il défapable facilement.

En ce qui concerne la gestion 4x4
Le pont arrière: glissement limité, gestion électronique, ?
Le hilux est il avec un blocage de différentiel arrière?
Merci pour vos avis éclairés.
a+ ludo

attention car au niveau du CT il commence a regarder
car sur leur papier il est bien marqué en gros FAP

pour le mien il y a 30 cv en plus avec le FAP et RAS

Bro7 a écrit :Le FAP est bien arrivé à partir de 2011. Je ne sais pas comment on le repère, à part jeter un coup d'oeil sous là voiture.

Sur le 3L, c'est glissement limitè.
Seul le 2,5L a le blocage de différentiel.

Salut étrange je trouve plus intéressant d'avoir un blocage de diff AR.
a+ ludo

Sur route le gl joue aussi son rôle, c’est pour cela que toy France le met sur les haut de gamme

luman64 a écrit :Salut étrange je trouve plus intéressant d'avoir un blocage de diff AR.
a+ ludo

Oui, Toyota était un peu chiant avec leurs modèles... 3L seulement en Double Cabine, Régulateur seulement en Double Cabine...
C'est clair que j'aurais préféré un blocage de diff (et surtout un diff central mais bon...) plutôt que le Glissement limité mais ça marche pas mal!
Je ne suis pas grand spécialiste mais le seul défaut, c'est qu'il faut mettre un peu de gaz pour que ça "s'enclenche", et donc on oublie un peu le passage en douceur parfois...

Pat a écrit :Sur route le gl joue aussi son rôle, c’est pour cela que toy France le met sur les haut de gamme

C'est vrai que je ne sais pas à quel point le GL joue son rôle sur la route mais le système de rattrapage est assez bluffant!
Je n'aime pas bien les béquilles électroniques mais là, avec les pneus mixtes, c'est un vrai plus tellement ça part facilement et que le Toy rattrape ça sans problème!

eric def 90 300 dti a écrit :attention car au niveau du CT il commence a regarder
car sur leur papier il est bien marqué en gros FAP

pour le mien il y a 30 cv en plus avec le FAP et RAS

30 CV en plus avec un fap?

gaston26 a écrit :30 CV en plus avec un fap?

https://www.pickup-mania.com/agora/view ... 26&t=31110

eric def 90 300 dti a écrit :https://www.pickup-mania.com/agora/view ... 26&t=31110

[ATTACH=CONFIG]116585[/ATTACH]

avec une reprog?
car avec tous les systeme anti pollu tu perds grave et surtout si encrassé