Forum 4x4

je fais appel a vous pour savoir si quelqun a la combine pour regler l avance sur la pompe.car j ai montrer mon vehicule a un mecano poid lourd (du boulot) et il me dit que mon avance est mal regler et ses de cela que vient les claquement du moteur et les fumée noire(???)
je suis un peu septique mais bon ses son métier.depuis quelque temps je trouve quil ne tire plus trop et qu il fume plus qu'avant(noire)
d apres mon mano de turbo la pression est de 0.6 bar ses faible non??

D'après moi, tout bêtement, le claquement vient de trop d'avance et la fumée noire de pas assez d'avance, donc ça ne peut venir de la même cause.
Le problème vient certainement du dispositif de démarrage à froid qui augmente l'avance (et fait claquer le moteur à froid) pour qu'il ne fume pas et donc ne pollue pas.
Je regarderais plutôt par là

Il fume noir tu dis....hum......et ta vanne EGR? Tu y as pensé ?

Oui je les ai demonter et nettoyer meme les conduit d'admission
mais ses pas sa

je pose ses question car jusqu'a present je n avait jamais essayer d'autre
2.8 et ce week end j ai pris celui de mon oncle et j ai senti un mieux question bruit et reprise par rapport au mien voila!!!

Salut à tous,
Et pourquoi pas le filtre à GO encrassé ?
A+

non pas possible il est neuf injecteur refait durite alimentation et retour gaz oil neuve culbuteur regler vannes egr demonter et nettoyer

patricknice06 a écrit :je pose ses question car jusqu'a present je n avait jamais essayer d'autre
2.8 et ce week end j ai pris celui de mon oncle et j ai senti un mieux question bruit et reprise par rapport au mien voila!!!

quelle est la difference de kilometrage

a+
domdom

ben celui de mon oncle a 107000 km et le mien a 136000 km et pour la pression turbo 0.6 bar ses faible ca non??
ses domage sur la rta il n en parle meme pas seulement celle du 2.3