Forum 4x4

Salut,

La portière ARD n'est pas automatiquement condamné. Je démonté la garniture et trouve le connecteur débranché, et pour cause, c'est un 2 fils alors que le boîtier électrique de condamnation est un 3 broches !
Sûrement une modification, comment faire maintenant ?

Le voltmètre annonce +12v sur chacun des deux câbles du faisceau selon qu'on ouvre ou qu'on ferme.

Qui se souvient comment fonctionne le boîtier 3 broches ? Il y a une masse en plus, sur quelle broche ? Vaut mieux pas tenter au petit bonheur vrai ??!

Merci beaucoup
@+

pour moi c est un 2 broches suivant le sens le fils conduit soit le +12 soit la masse

D'accord mais je t'assure que côté boîtier il y a trois broches et que le connecteur mâle du faisceau ne correspond pas à l'empreinte de connexion du boîtier. Côté ArG c'est monté en deux broches...

Oui c'est comme ça d'origine sur mon 95 et j'imagine que le boîtier trois broches provient d'un véhicule plus récent, sauf que pour ceux-là on a pas de revue technique, ou bien si ?!

Du coup on voit quand même que sur le montage 2 broches, le + et le - alternent sur les même broches...

y a moitib qui a plein de pieces

dede83 a écrit :y a moitib qui a plein de pieces

mon vendeur!!

ouaip c'est la foire à la piece. Juste que j'ai pas le temps de faire quoi que ce soit

Vous savez quoi? j'ai un WE de 3 jours.
YEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSS

il pleut, il pleut, il neige

viewtopic.php?t=48284-Help-Probl%C3%A8m ... Terrano-II

De visu le boîtier en photo sur le fil ci dessus contient deux moteurs. Je présumé que ce boîtier est du type 3 broches. Sur le montage 2 broches et selon la rta le boîtier ne contient qu'un seul moteur et un relais.

Donc si le nouveau boîtier ne contient que des moteurs je ne prend pas grand risque à tester au petit bonheur avec un + et un - pour voir ce que ça fait non ?!

Je pense comme Dédé un inverseur , tu dit relais 3 fils moteur 2 fils , quelle tension sur les 3 fils du relais en ouvert et ensuite en fermé tu doit avoir un commun la dedans
Le mieux est de tester avec un pique fils , un coté à la masse l'autre sur un des câbles et tu actionne ouv / ferm tu devrais y voir plus clair à ce moment là

Oui, c'est ce que j'ai fait hier sans parvenir à déclencher le mécanisme. Il faudrait que je teste sur un véhicule équipé du montage 3 fils afin de comprendre son fonctionnement. Après il me suffira de le reproduire ici...

Merci,
@+