Forum 4x4

je viens de voir une petition de mes opinions. com contre une fermeture du tunnel de parpaillon. encore un droit de circuler qui risque de disparaitre à cause 'une directive
européenne sur les tunnels. il faut esperer que cela pourra etre empecher .

Salut, c'est une fermeture temporaire pour réparation non ?

Le tunnel commence à avoir des problèmes de voute.
Ça m'étonne même qu'il n'ai pas été fermé avant vu les responsabilités des autorités si un accident se produit à l’intérieur.
Et envisager qu'il s'y fasse de gros travaux de mise en sécurité, ce n'est même pas la peine d'y penser, l'armée n'en a plus besoin et comme ce n'est pas une route de liaison classique les communes n'ont aucun intérêt d'y investir des gros frais.

Bon ben comme ça on pourra passer au dessus

Mauvaise nouvelle cette fermeture du Parpaillon. J'y ai un peu pensé fin août dernier quand on est passé pour la dernière fois. Et c'est vraiment un manque de bol car la directive s'applique aux tunnels de + de 500 m. et celui du Parpaillon en fait 520 !!!

J'ai bien peur que ça soit joué d'avance maintenant vu la note de frais estimée. Et, en étant pessimiste, je me dis que si le tunnel est bouclé aux autos, même la route d'accès côté sud (la Condamine) qui demande de l'entretien en début de saison vu tous les pierriers assez raides qu'elle traverse, risque de ne même plus être praticable pour celui qui voudrait monter jusqu'à l'entrée du tunnel fermé. Il resterait alors le côté nord qui pourrait être utilisé en aller-retour car, de ce côté, c'est moins raide et demande moins d'entretien.

Ca rappelle la galleria dei Saraceni sur la route historique du Jafferau qui ne risque pas de rouvrir demain. Dans ce cas, en plus, c'est toujours propriété de l'armée et je suppose que la note de frais d'un tunnel courbe de 900 m. de long, ça doit être astronomique !

Reste à attendre un miracle !

Jacques06000 a écrit :... Ca rappelle la galleria dei Saraceni sur la route historique du Jafferau qui ne risque pas de rouvrir demain. Dans ce cas, en plus, c'est toujours propriété de l'armée et je suppose que la note de frais d'un tunnel courbe de 900 m. de long, ça doit être astronomique ! ...

Je ne conaissais pas ce tunel. Par curiosité, en recherchant des photos, je vois que maintenant il est formellement interdit aux piétons et aux vélos, mais pas aux voitures! :

https://www.wikiloc.com/offroading-trai ... to-6153369

En juillet dernier on y a croisé un VVT TANDEM

coté Barço



ils n'ont pas traversé de peur de chopper la crève, arrivant trempé de transpi et pas équipé pour prendre le méchant courant d'air de 520 mètres

Pour les randonneurs, il y a le bon sentier en lacets qui va d'une entrée du tunnel à l'autre per le col géographique. Sûr que ça fait un supplément de grimpette puisque le tunnel est côté 2644 m. et le vrai col 2783. En Tandem, mieux vaut le tunnel (et la crève qui va avec !!! )
Quant à la Galleria dei Saraceni, il n'y a pas de portail comme au Parpaillon. Ils ont déjà mis plusieurs entassements de rocs et de terre des 2 côtés mais ça n'empêchait pas les enduros de passer !!

j'avait alerté le codever l'an passé en juillet suite a la demande du boss de l'hôtel du parpaillon .aucune nouvelle de la part de nos soit disant défenseur .....du codever !!!!!