Forum 4x4

eric def 90 300 dti a écrit :Comme vous pouvez voir
Le monde de la voiture/4x4 change techniquement

Donc celui de la batterie aussi

Voilà une petite info qui peut servir dans nos equipements
voici la batterie que l'on trouve sur une Dacia Sandero 3 cylindres

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batterie de type EFB pour les start & Stop

Quelles sont les différences entre les batteries ouvertes standard et les batteries EFB ?

Les batteries EFB sont une version améliorée de la technologie ouverte standard. Les principaux avantages de la technologie EFB sont une meilleure acceptation de charge et une plus grande durabilité cyclique lors d’un fonctionnement à un niveau de charge réduit (généralement les applications Stop Start). De manière approximative, les batteries EFB fournissent 85 000 démarrages de moteur, par rapport à 30 000 démarrages avec une batterie ouverte standard.

Quelles sont les différences entre les batteries EFB et les batteries AGM ?

Les batteries EFB ont été introduites en tant qu’alternative de niveau inférieur aux batteries AGM en termes de performance et de durabilité. La technologie EFB utilise les améliorations de la technologie ouverte existante grâce à l’ajout d’additifs de carbone dans le processus de fabrication de plaque. Les batteries AGM bénéficient de l’inclusion de caractéristiques de conception uniques que l’on ne trouve pas dans les batteries ouvertes. Elles comprennent les séparateurs en fibres de verre, la technologie de couvercle recombinée et des pressions de pack supérieures pour faciliter l’amélioration de la durée de vie cyclique. Les batteries AGM sont plus adaptées pour répondre aux exigences des véhicules de spécification plus élevée incluant une ou plusieurs des technologies suivantes : Start Stop, freinage par récupération et Passive Boost.



Voilà donc un truc pour avoir des batteries accessoire un peu moins chères mais avec une belle technique....

will@ a écrit :en gros l'agm pour les gros baroudeurs frigo et moult equipements et la efb qui fait presque le meme boulot pour les occasionnel avec juste de quoi tenir l'apéro au frais et une liseuse pour le soir j'ai bon?

eric def 90 300 dti a écrit :Oui pour ma part j'ai toujours eu des batterie classic en Aux et avec un bonne gestion....cela dure 4 à 6 ans sans problème

mais quand elle ne travaille pas elle va au garage sous gestion de charge

f.pic45 a écrit :[ATTACH=CONFIG]115973[/ATTACH]
j'ai ca dans le Duster,qui lui n'as pas le stop and start
batterie que je presume d'origine,ma bete a a peine 4 ans