Forum 4x4

TOYO OPENCOUNTRY A/T 265 - 70 x 16, montés sur mon KZJ95, ils sont visibles sur l'avatar.
Ils ont 36 000 km usure 60 à 70% = grosses vibrations ressenties à faible vitesse.
Bande de roulement déformée très fortement sur arrière gauche et plus légèrement sur avant droit.

faut voir l'utilisation qui en as été faite , roulage en surcharge , sous gonflé ect

c'est pas forcément les pneus qui sont responsables ? réglages à faire faire sur le 4X4 ?

lebjac a écrit :[...] arrière gauche et [...] avant droit.

= il "roule en crabe"... non ?

J'ai eu des OP A/T sur le LJ 70, je suis incapable de dire combien ils ont duré mais je n'ai pas constaté d'usure irrégulière. Idem pour un collègue qui en a sur un Terracan.



Vincent

christian.styling a écrit := il "roule en crabe"... non ?

je vais être un poil de ton coté

eric def 90 300 dti a écrit :je vais être un poil de ton coté

Jamais de surcharge seul à bord, parfois une autre personne, avec 8 chiens de 10Kg.
Routes et chemins forestiers.
Pas d'usure anormale sur aucun pneus, les réglages train AV et AR sont parfaits pas de tirage ni à droite ni à gauche.
Le pneu le plus déformé est l'AR gauche, en principe les pneus AR sont toujours usés correctement avec un pont rigide.
Le technicien que je suis allé voir, qui m'en a monté 2 d'occas pour finir ceux qui n'ont rien, m'a dit que que je devais rouler un poil surgonflé, ce qui est vrai (200g) pour éviter les perçages d'épines sur les flancs.

J'en ai aussi en monte d'été et à peu près le même kilométrage que toi à qq chose près, pas d'usure anormale ni déformation , pas de vibrations . Bon pneus pour moi.

Je les ai en 245/65/17 sur mon GC, j'en suis à plus 40000 km et sont loin d'être morts, roule toute l'année avec aucun soucis, bons pneus pour moi aussi

lebjac a écrit :Jamais de surcharge seul à bord, parfois une autre personne, avec 8 chiens de 10Kg.
Routes et chemins forestiers.
Pas d'usure anormale sur aucun pneus, les réglages train AV et AR sont parfaits pas de tirage ni à droite ni à gauche.
Le pneu le plus déformé est l'AR gauche, en principe les pneus AR sont toujours usés correctement avec un pont rigide.
Le technicien que je suis allé voir, qui m'en a monté 2 d'occas pour finir ceux qui n'ont rien, m'a dit que que je devais rouler un poil surgonflé, ce qui est vrai (200g) pour éviter les perçages d'épines sur les flancs.

faux
regarde sur la geo de notre collegue
le pont arriere est un rigide et pourtant il est de travers et même tres tres tres de travers

angle de trajectoire de 0°16'

et il avait le même problème avec une autre grande marque