Forum 4x4

J'ai essayé un T2 2.7L LUXE de 2001 avec 118000 km , bon etat genral , jamais de 4x4 et quelques rayures .

le vendeur en propose 14 000 euros

que pensez vous de ce prix ? ,

Dans les garages les prix sont 1500 à 2500 euros plus elevés.

question subsidiaires . dans le cas d'un achat quelle "revision" de prise en main me conseillez vous ?

merci

merci , mais au niveau du prix vous en pensez quoi ?

....... chassis court ou chassis long ?

désolé , en long 7 PLACES

a première vue le tarif est dans le bas de la fourchette .... ouaip , ça parait interressant
et en 7 places c'est logeable intérieurement

je ne sais pas si le LUXE est avec la clim ... ?

oui clim , et regulateur de vitesse

un véhicule qui n' a "jamais TT"..... avec des rayures

j' espère que ce sont des rayures "citadines" ...puisque jamais TT

dans ce cas jette un oeil en dessous voir si des rayures existent aussi sur le chassis , sur les toles de protection d' origine ( ben oui , si pas TT = tole de protec. d' origine ) sous la boule de pont arrière , sous les triangles inférieurs ... bref , tout ce qui peut toucher en TT... le dessous des pare-chocs arrière

voila déjà une première approche

normalement pas de rouille sur le chassis et la carrosserie , l' intérieur doit avoir bien vieilli , après ça la méca c' est fonction de l' ancien proprio , donc là tu maitrise pas ...
le carnet d' entretien peut donner une idée
l' aspect général du véhicule peut laisser imaginer la qualité des soins apporté a ce 4x4
a l' oreille , un moteur qui tourne correctement au ralenti , sans raté , sans trou aux coups de gaz , sans fumée excessive , sans claquement de soupapes ou d' injecteurs ...
bon ba là ya des chances que ça commence à être positif

après c' est a toi de voir de visu et avec tes yeux

merci pour tes conseils , les rayures c'est plutot jungle urbaine : coup de cles et de caddie , et de pare choc .

le peinture bi ton sur les bas de caisse et elargisseurs semble assez fragile tout de meme pour un tel véhicule , ( elle s'effrite un peu)

a ton avis ça vaut le coup de repeindre ?


autre question les ammortisseur viennent d'etre changé , par du koni mais j'imagine idenbtique a ceux d'origine en terme de durete , jusqu'ou peut on aller avec ça ?

A partir de quand investir dans du OME ou assimilé ?

repeindre sur les pare-chocs c' est pas terrible ça va s' effriter
je croyais que c' était teinté dans la masse ?

les KONI , je ne connais pas personnellement ce que je peux en dire c' est que c' est une marque qui a une certaine réputation .... a voir

si les amortos sont récents , vois a l' utilisation si ça te convient , si tu veux t' orienter + TT il ya d' autres choix qui me semblerait plus judicieux tel que OME ou Trail Master qui a dévellopé un produit vraiment spécifique au Terrano

l' investissement dans un tel matériel ? ben a partir du moment ou tu veux franchir le pas

et quand je dis "franchir" ...