Forum 4x4

bonjour,
je viens de faire l'acquisition d'un KZJ95 de 1997 de 200000 kms avec embrayage neuf, les spécialistes peuvent-ils me guider sur les points à contrôler, les points faibles?
merci

uahzj a écrit :bonjour,
je viens de faire l'acquisition d'un KZJ95 de 1997 de 200000 kms avec embrayage neuf, les spécialistes peuvent-ils me guider sur les points à contrôler, les points faibles?
merci

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https://kzj95.wordpress.com/2015/09/01/fiabilite/

Salut a Toi

Bienvenue KZJ95 , perso le mien de déc. 99, je l'ai vendu il avait pas loin de 300000 kms avec ca culasse d'origine .
Je l'avais acheter neuf ( beaucoup et route et de TT ) .
Pour moi a vérifier les rotules en sortie du boitier de direction elles prennent du jeux , idem silence bloc du boitier , idem silence bloc de la barre anti-roulis AV.
Les points de rouille a traité si il y en a , carrosserie et surtout châssis .
Amortisseurs et ressorts , mâchoires de freins qui ont tendance a ce gripper.
Bonne balade avec.
A+
Al...

Salut KZJ 95
le mien a 335000 km,1998 tout est d'origine,
route et TT sans probleme super outils pour monter aux arbres !
tres bonne pioche si tu fais un entretien rigoureux !

Bonjour,
pour ce qui est de l'entretien pas de soucis, ancien mécano marine nationale et actuellement responsable de la centrale electrique de l'ile et de surcroit très maniaque ......
première chose: préfiltre Racor FG500 car le gazole chez nous vient par bateau et n'est toujours très propre.
deuxième chose: nettoyage, rincage et traitement circuit eau (les produits ne manquent pas à la centrale).
troisième: traitement huile et gazole au C99 et P18 Mecarun.

merci pour vos réponses et pas de soucis elle sera bichonnée comme le Hilux et le HZJ

une dernière question, est-ce qu'il est préférable de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution car elle se trouve derrière comme le Hilux??

Non la pompe à eau n'est pas entraînée par la courroie de distribution, sur le KZJ et le KDJ .

Oui mais comme il 'indique elle est derrière la courroie donc s'il faut démonter celle-ci pour y avoir accès ça revient au même.

Salut a Toi et a Tous

Attention on parle du moteur KZT-e 3L TD ou KZT 3L TD. sur les autres moteur

Pour la pompe a eau regarde bien mais normalement tu n'a pas besoin de tous démonter elle est en deux partie et tu ne change que la première partie celle où il y a la pompe , l'autre n'est qu'une carcasse sauf si tu as une fuite au joint derrière ou si tu change la courroie de distrib. et là tu as accès a la carcasse.
Sur certain modèle elle est en une seul partie et là t'a pas le choix il faut enlever la distrib.
http://www.roughtrax4x4.com/aisin-engin ... using.html
http://www.roughtrax4x4.com/aisin-engin ... using.html

Attention au pont avant fragile surtout en reprise d'adhérence.
Bon courage
A+
Al...

uahzj a écrit :une dernière question, est-ce qu'il est préférable de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution car elle se trouve derrière comme le Hilux??

Bonjour uahzj et bienvenu .

Pourquoi vouloir changer la pompe à eau ?
J'ai un kzj95 ( Oct. 2000 , juste avant l'arrivée du kdj ) avec 508 mkm , le précédent revendu avec 457 mkm et jamais eu le moindre problème de pompe à eau .

Pour ton info , quand j'ai vu Ua-Pou comme adresse , cela m'a beaucoup fait rire .

Un de mes copains de lycée y a passé 2 x 3ans pour l'éducation nationale .
Donc quand mes filles étaient petites , lors des très nombreuses visites à l'Aquarium du Musée des Arts Africains de la Porte Dorée ( à Paris pour les non-parigos ) , il y avait une énorme mappemonde et à l'opposé de la France , au plein milieu de l'eau il y a 1 tout petit point : Ua-Pou .

Pour notre culture : combien y-a-t-il de kilomètres de routes et de pistes ?

Par contre , je conseille la recherche sur Google à tous , vu d'ici c'est le paradis ( même si le copain au bout de 6 ans a été très heureux d'être nommé à Papeete ) .

Si tu as besoin de pneus Mud , je peux te passer 6 roues alu montées en 235x85x16 en Michelin O/R ...

mamkzj95 : kzj95 BA + kdj150 BA