Forum 4x4

Salut à tous !

Petit problème aujourd'hui sur mon Frontera (jusque là normal vous allez me dire je roule en front')

Alors que je roulais tranquillement il s'est mis à tousser, je me suis arrêter sur le bas côté mais il broutait impossible de monter dans les tours.
Je le laisse 2 min au ralenti, j'accélère et aucun problème pendant 2 min puis rebelotte
J'ouvre le capot RAS, hormis ma poire d'amorçage, extra plate
J'arrête le moteur, la poire regonfle, je pompe avec jusqu'à ce qu'elle durcisse (je précise, la poire ! :lol
Je redémarre et c'est reparti pour 10km
Je vais à une station service faire le plein (il me restait moins de 10l, j'ai pensé que c'était un petit désamorçage dû à cela)

Mais en repartant, ça recommence, le voyant moteur s'est allumé 2 secondes, j'ouvre le capot, poire extra plate de nouveau,

Quelqu'un à déjà eu un cas semblable ?

Est ce que ma poire reste en position clapet fermé peut être ?

Mon filtre à gazoil à moins de 1000km, aucun fuite de GO

J'ai un clapet anti retour, je vais le mettre à la place de la poire demain des fois que .. mais bon

Quelqu'un aurait une idée de quoi regardé ?

Merci d'avance

J’aurai Penser au filtre à GO
Mais si il a moins de 1000 Kms
Si la poire est plate on dirait que tu a une dépression à ce niveau
Le filtre est peut-être emplâtre
Fond de réservoir ou une durite pincée ?

vitoux a écrit :J’aurai Penser au filtre à GO
Mais si il a moins de 1000 Kms
Si la poire est plate on dirait que tu a une dépression à ce niveau
Le filtre est peut-être emplâtre
Fond de réservoir ou une durite pincée ?

Merci de tes suppositions, je regarderais demain tranquillement.

Je viens de tomber sur un post où Recaro83 indique les mêmes problèmes que moi, et qu'il a juste bloqué la durite de la commande de clapet

viewtopic.php?t=145184-nouvelles-aventu ... ght=broute

Pas de bruit d'entrée d'air dans le reservoir quand tu as viré le bouchon pour faire le plein?

Juste pour etre sur, la prochaine fois que cela arrive, vire le bouchon du reservoir (si pas plein completement) et referme la trappe.

Tooffy a écrit :Pas de bruit d'entrée d'air dans le reservoir quand tu as viré le bouchon pour faire le plein?

Juste pour etre sur, la prochaine fois que cela arrive, vire le bouchon du reservoir (si pas plein completement) et referme la trappe.

Merci de ta réponse, j'ai vu que tu avais proposé cette solution sur le post de Recaro83, mais maintenant que j'ai le plein ça va être compliqué
Mais non j'ai pas entendu de bruit d'aspiration, en tout cas pas plus que d'habitude

Alex_treme a écrit :Merci de ta réponse, j'ai vu que tu avais proposé cette solution sur le post de Recaro83, mais maintenant que j'ai le plein ça va être compliqué
Mais non j'ai pas entendu de bruit d'aspiration, en tout cas pas plus que d'habitude

c'est surtout qu'avant de chercher dans le compliqué, je commence par le plus simple: mettre en cause la mise a l'air libre du reservoir.

si tu avais moins de 10 litre dans réservoir ta peux t’être pomper de la merde du font du réservoir , si mes souvenir son bon lol ton front na pas rouler pendants 6 ans peux t’être plein de merde dedans

tien la photo que tu ma demander hier
tu bouche comme sa avec une visse moi j ai plus long et j ai cacher au contrôle sa fait une impression c'est toujours brancher

Bon du coup en bouchant la durite du clapet ça à l'air de remarché, j'ai fais plusieurs essais et pas de soucis

J'ai vu aussi qu'une durite faisait un petit coude mais ça date pas d'hier je pense

Merci à tous encore une foi

Sujet à marquer résolu svp