Forum 4x4

Salut.
Aujourd'hui il s'est encore passé un truc bizarre avec le vitara. Ma femme l'a pris, s'est arrêtée 45mn et a pas pu redémarrer. Le voltmètre que j'ai rajouté au tdb, branché au +12 de l'allume cigare, lui indiquait 9v.
Ce soir je rentre, il indique 12v, je tourne la clé, tout s'éteint et le démarreur tourne quasi pas. Je lâche, 12v.
Un coup de câble et ça part direct. Ensuite à partir de là je peux couper et redémarrer à volonté... Des idées ? Encore le démarreur ? Je lui ai déjà mis un relais. Parfois il tourne dans le vide mais un deuxième coup de clé suffit.

Sur ta dernière phrase : Tourne dans le vide
Je dirai bendix mis j'y connais queud, je sais plis si y'a encore

La batterie a quel âge ? Contrôle ses niveaux si besoin.

Sinon contrôle l'état des cosses et suis le cable du +12V.

Sur le mien le câble était pourri, l'excitation de l'alternateur se faisait une fois de temps en temps et le cable ne passait plus la puissance.

idem camembert batterie qui part en retraite

la même chose

un ou deux éléments HS

lemartien a écrit :Sur ta dernière phrase : Tourne dans le vide
Je dirai bendix mis j'y connais queud, je sais plis si y'a encore

Pas compris...

camembert a écrit :La batterie a quel âge ? Contrôle ses niveaux si besoin.

Sinon contrôle l'état des cosses et suis le cable du +12V.

Sur le mien le câble était pourri, l'excitation de l'alternateur se faisait une fois de temps en temps et le cable ne passait plus la puissance.

La batterie est pas neuve mais c'est une 680 je crois, un truc de mazout. Quand je l'ai câblée elle a démarré tout de suite, a peine 30 secondes de branchement, ça l'a pas rechargée. Ça faisait genre court circuit, tout s'éteignait, plus de plafonnier, tdb, raz poste. Pourtant 12v au multimetre.
Les cosses sont nickel, je les ai changées récemment.
De mémoire le +12 est bon je l'ai vérifié quand j'ai rajouté le relais du demarreur.

Mousse expansive a écrit :La batterie est pas neuve mais c'est une 680 je crois, un truc de mazout. Quand je l'ai câblée elle a démarré tout de suite, a peine 30 secondes de branchement, ça l'a pas rechargée. Ça faisait genre court circuit, tout s'éteignait, plus de plafonnier, tdb, raz poste. Pourtant 12v au multimetre.
Les cosses sont nickel, je les ai changées récemment.
De mémoire le +12 est bon je l'ai vérifié quand j'ai rajouté le relais du demarreur.

Tension de la batterie moteur tournant ?

ça doit etre stable à 14V du ralenti jusqu'au rupteur

camembert a écrit :Tension de la batterie moteur tournant ?

ça doit etre stable à 14V du ralenti jusqu'au rupteur

14,5 ralenti, tout allumé 13,5 environ.

Mousse expansive a écrit :14,5 ralenti, tout allumé 13,5 environ.

Donc l'alternateur charge. J'ai par contre jamais mesuré la tension avec tout qui consomme, le 13,5 j'ai donc aucun avis dessus