Forum 4x4

Bonjour ,étant nouveaux sur ce forum , je voulais d’abord me présenter. Mon pseudo est Duché et j’ai 46 piges ! Je suis videaste amateur et j.ai déjà possédé des véhicules un peu particulier ( doges 1942 , unimog).je viens vers vous pour une question mécanique. Je viens d’ hériter d’un Land cruiser (kdj95) de 2001 avec 300000 kms ! Un état esthétique exceptionnel, il démarre au quart de tour pas de fumée suspect ,pas de bruit bizarre..... le seul problème j’ai monté une route pavée assez pentus est là le land a calé ! J.ai redémarré sans problèmes. J’ai repris la même route et il a recalé.en fouillant dans les factures j’ai vu que le problème a été signalé dans le garage (Toyota)ou il était entretenu et j’ai vu qu’il avait changé les électrovannes de pompe à injection ‘le filtre à gazole , mais le problème persiste toujours . Quelqu’un aurait-il une idée du problème? Sachant que j’ai roulé 500kms sans soucis ! Merci d’avance pour vos réponses.

bonjour et bienvenue


filtre à air très sale ?

Le soucis des kdj, c'est son manque de couple a très bas régime, donc dans le cas d'une montée raide il faut mettre un peu de régime moteur et jouer de l'embrayage alors si en plus tu as une remorque au cul...................

si ça le fait qu'en pente, voir avec la prise de carburant dans le réservoir, selon le niveau de carburant dans le réservoir?

j’ai monté une route pavée assez pentus est là le land a calé + une remorque


Déjà mettre les courtes ce sera plus facile ..........

Il a pas dit qu'il avait une remorque !
Crépine du réservoir sale qui limite le débit de carburant.
Il faudrait voir si quand tu es en pleine charge sur autoroute il prend ses tours normalement ou s'il a du mal. Pour ça il faut monter dans le même à côté.

Hey , tout d’abord merci à tous pour vos réponses ! Alors cette côte que j’ai monté , j’etais En seconde avec un bon régime moteur ,réservoir quasi plein ! J’ai fait presque 500kms sur diverses routes sans aucun problèmes ! Le tout sans remorque je l’avoue ! Je me posais une question ! N’y at’il pas sur ce véhicule un genre de boîtier électronique qui gérerait les dévers ou un truc dans le genre ? Bien à vous

Il a perdu la pêche juste avant de caler (mauvaise arrivée de gasoil) ou bien il a juste éteint le moteur soudainement (court circuit à l'électrovanne par un fil qui se balade) ?
Comme demandé il part bien quand tu accélère fort sur le plat ?

Peut-être la vanne EGR qui grippe à chaud ?

Boite manu ou boite auto?