Forum 4x4

Salut,
C'est bête, mais j'ai un "petit" pb de démarreur (quand je tourne la clé ça fait "clic clic", mais en poussant la bête, j'arrive à lancer le moteur).
j'en ai conclu que c'était le démarreur, et j'ai résolu de me débrouiller tout seul (je n'ai pas les moyens de faire autrement, pour tout dire... .).
Le soucis, c'est que je ne sais même pas par où commencer, quelqu'un saurait aider un bleu comme moi ???
Merci à ceux qui prennent sur leur temps...et bonne route.

mon vx a déjà été incendié par des malfaisants le 01/01/2005, et je roule toujours avec, depuis ( réparation home made, sauf une durite de frein que j'ai du acheter chez toy. )
mais la structure du moteur m'est un peu étrangère, je suis incapable de dire si le démarreur que je pense fautif, c'est bien cette grosse pièce cilyndrique tout en bas à coté de ma roue avant gauche, alors pour savoir comment la retirer

Salut bienvenue sur le forum

Je suis navré de ce qui t"es arrivé

Le HDJ80 a brulé coté moteur, tu a du changer le faisceaux ?

Avant de demonter, verifies tes batterie!
Avnt le "clic" tes voyant sont allumés je presume, et pendant le clic ?
Si les loupiotes semble faiblir, c'est signe que tes batterie sont hs
(encore qu'avec le coupleur du 80, je suis pas certain qu'elles restent allumée a ce moment là)
verifies en premier lieu les cosses (j'ai depanné le 80 d'un ami juste en les verifiant)
Mefie toi quand tu branches quoi qu ce soit (chargeur, booster ou voiture du copain) sur ton 80, il me semble qu'il ne faut pas toucher au cosses qui sont sur la batterie coté conducteur (celle sous le cache plastique)
Mais les possesseurs bricoleurs t'en diront plus

Il n'a heureusement brulé "que" du coté habitacle (l'arrière droit, et tout l'intérieur.)
J'ai donc du refaire le faisceau de la portière ARD qui reste condamnée, tant que je n'ai pas les sous pour la remplacer (les vitres sont en plexiglas du plus bel effet.)
donc pas de bobo au moteur lors de l'incendie.

les voyants ne semblent pas faiblir, mais je vais tenter d'explorer la piste des batteries, d'autant que la cosse + de la batterie du coté conducteur, était bouffée par l'acide (ce que je ne comprends pas, vu que j'ai changé les 4 cosses après l'incendie rapport à l'intervention musclée des pompiers qui après m'avoir ruiné le capot m'ont débranché les batteries à la hussarde...)

Est ce que tu a remplacer tes batterie apres l'incendie ?


Elle sont peut etre endomagées après l'intervention des Pompiers.

chelele a écrit :Est ce que tu a remplacer tes batterie apres l'incendie ?


Elle sont peut etre endomagées après l'intervention des Pompiers.

Au prix de la batterie, je me suis contenté de les recharger, mais je roule avec depuis mi janvier, dans l'état, et subitement il refuse de démarrer sur un parking, heureusement j'ai profité d'un faux plat, et de bonnes volontés qui m'ont vu faire ma maneuvre en poussant mes 2t5 avec ma femme et ma marmaille en charge....ce qui m'a permis de rentrer à la maison, et maintenant c'est la cale sèche...

Investi dans des batteries çà devrait aller mieux...

Tankg a écrit :l d'autant que la cosse + de la batterie du coté conducteur, était bouffée par l'acide

La meme borne chez l'ami en question semblait avoir fondu...