Forum 4x4

nouvellement équipé d'un Grand Cherokee 3.0 CRD, depuis peu, y'a l'avant gauche qui grince dès qu'lauto avance, semble venir de la suspension ou d'un élément relié à elle; ça disparait parfois sur un freinage marqué.
J'ai pas beaucoup d'idées pour chercher d'où ça peut venir:
- jeter un œil sur tout sb
- mettre du wd40 dessus les articulations ou sb les uns après les autres, ou huile moteur (qques gouttes), pour supprimer temporairement le cuicui

z'auriez d'ot idées? merci

Le cas du freinage fait penser au plaquettes très usées sans pour autant attaquer les dìsques , ou un gravillon coincé dans un étrier?

merci! les plaquettes sont toutes neuves, changées par le garagiste qui m'a vendu le bestiau
je regarde pour le caillou, mais souvent ça part avec une simple marche arrière, et j'en ai fait plusieurs
et ça grince quand j'essaie de bouger le bestiau à l'arrêt ... c'est lourd à bouger

Et tu as essayé de tourner ta roue sur chandelle?

il n y aurait pas des coupelles d amorto a roulement la dessus par hasard ??

j'ai encore rien fait, le garage est occupé par le DT50 du gamin, en plusieurs morceaux, à remonter, rien que des bras cassés à la maison coté mécanique
mais j'vais l'foutre dehors bientôt, vi,vi!!

terranobis a écrit :Le cas du freinage fait penser au plaquettes très usées sans pour autant attaquer les dìsques , ou un gravillon coincé dans un étrier?

tout à fait, le coup du gravillon j'ai déjà eu....mais ça le ferait presque tout le temps et chez lui c'est inter-mitant il me semble.

Je parierais pour un étrier de frein qui grippe, et qui a un mauvais rappel.

J’y venais aussi, d’où les chandelles

même qu’avec des bras gauche, pas besoin de mécano à moins qu’en plus tu ais les 2 pieds dans le même sabot

bah, en allant déposer l'autoradio dont le lecteur cd est inop, j'ai appuyé fort sur l'auto pour vérifier, et ça grince même à l'arrêt, ça doit vraiment être coté suspension
faut que je vois ça à 2, un qui secoue l'auto, l'autre qui écoute
merci à vous

Les coupelles d'amortisseur, ca grince bien quand c'est pas changé en meme temps que les amortisseurs.