Forum 4x4

bonjour a vous tous es bonne annéé 2018 santé joie bonheur .je voudrais avoir des renseignement sur un opel monterey 3.1 td de l'annéé 1996. ces quel bouraint qui y'a dessus moteur vm .ou autre .merçi .la personne le vend pour turbo cassé .qui dis turbo dis aussi culasse non .merçi a vous encore

tu remets ça sur un autre truc cassé ?

L’opel Monterey est d’origine Isuzu, comme le Frontera. Le moteur 3.1td est un Isuzu également, similaire au 2.8tdi qui équipe les Frontera À 1995-1996.
L’opel Frontera est un Isuzu Rodéo rebadgé Opel.
Le Monterey lui est un clone de l’Isuzu trooper.

Les blocs 2.8tdi et 3.1td sont très proches, si je ne dis pas de bêtises certaines pièces du Frontera 2.8 sont compatibles voir identiques au Monterey : turbo, alternateur, compresseur de clim, vanne egr, démarreur (à vérifier)... ce qui peut être pratique en cas de recherche de pièces...

La panne du turbo peu-être dû à une huile de mauvaise qualité, trop vieille ou inadaptée. Le poprio à peu être roulé avec un niveau d’huile trop faible ou une pression insuffisante (vérifier pompe à huile au cas où).

Peter18360 a écrit :L’opel Monterey est d’origine Isuzu, comme le Frontera. Le moteur 3.1td est un Isuzu également, similaire au 2.8tdi qui équipe les Frontera À 1995-1996.
L’opel Frontera est un Isuzu Rodéo rebadgé Opel.
Le Monterey lui est un clone de l’Isuzu trooper.

Les blocs 2.8tdi et 3.1td sont très proches, si je ne dis pas de bêtises certaines pièces du Frontera 2.8 sont compatibles voir identiques au Monterey : turbo, alternateur, compresseur de clim, vanne egr, démarreur (à vérifier)... ce qui peut être pratique en cas de recherche de pièces...

La panne du turbo peu-être dû à une huile de mauvaise qualité, trop vieille ou inadaptée. Le poprio à peu être roulé avec un niveau d’huile trop faible ou une pression insuffisante (vérifier pompe à huile au cas où).

merçi peter18360. pour l'instant je me renseigne .pour ce moteur es la cause de la panne du turbo .merçi es bonne annéé.

bonsoir. je me suis renseigner .pour cet opel monterey.le turbo siffle bien .es fume a l'accelération si on roule vite.es défois il ma dis qui mettez des coup accélèration tous seul le monterey .le vendeur ma dis .cela voila .il a 330.000km

faut pas le payer plus de 3 francs six sous en tout cas,,,,!!

bill84 a écrit :bonsoir. je me suis renseigner .pour cet opel monterey.le turbo siffle bien .es fume a l'accelération si on roule vite.es défois il ma dis qui mettez des coup accélèration tous seul le monterey .le vendeur ma dis .cela voila .il a 330.000km

j'ai eu cet engin

un super 4x4 et il a actuellement (5 acheteurs) 700.000 kms avec un joint de collecteur HS un démarreur et alternateur

sinon turbo d'origine

Vidange de tous les liquides tous les ans .....et RAS

seul hic les SB de train avant un peu fragile et les moyeux d'origine qui cassent facilement si on ne gere pas avec une marche arrière au moment du délockage des moyeux

merçi a vous tous le train avant a eté fais facture a l'appui.sinon il en veux 1200.euro a débattre .sb aussi .sinon il es sur le bon coin .opel monterey.region vaucluse es vous le voyais .il es gris .sinon peut on rouler avec un turbo qui siffle enormement .il ma dis que sa fuméé en acceleration.

eric def 90 300 dti a écrit :seul hic les SB de train avant un peu fragile et les moyeux d'origine qui cassent facilement si on ne gere pas avec une marche arrière au moment du délockage des moyeux

ou passer en moyeux manuels ?

vu l'annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/13587 ... tm?ca=21_s

il doit être négociable un poil.

merçi toofy .d'aprés vous ces interresent .je peux le négocier a combien entre 900 et 800 .et le turbo es assez bien placé pour le demonter .merçi .