Forum 4x4

Pour me faire plaisir j'ai acheté un Grand Vitara diésel de 1999.
Il a des pneus route qui patinent facilement. Je veux les remplacer.

La taille des pneus est 235/60R16 100 H

J'habite Les Hauts de France, l'utiliserai peu mais ce sera sur
- sol neigeux ou verglassé
- petits chemins de terre
- prairies
- route

J'ai lu plein de posts et de docs divers et du coup j'hésite entre
Kleber Citilander ou BF Goodrich Urban Terrain T/A qui sont des 90/10
ou Yokohama Geolandar G015 ( 80/20 )
et aussi il y a le Pirelli Scorpion Verde All-saison ( 85/15 )

Vos retours d'expériences et conseils seront les bienvenus

Thiérache a écrit :Pour me faire plaisir j'ai acheté un Grand Vitara diésel de 1999.
Il a des pneus route qui patinent facilement. Je veux les remplacer.

J'habite Les Hauts de France, l'utiliserai peu mais ce sera sur
- sol neigeux ou verglassé
- petits chemins de terre
- prairies
- route

J'ai lu plein de posts et de docs divers et du coup j'hésite entre
Kleber Citilander ou BF Goodrich Urban Terrain T/A qui sont des 90/10
ou Yokohama Geolandar G015 ( 80/20 )
et aussi il y a le Pirelli Scorpion Verde All-saison ( 85/15 )

Vos retours d'expériences et conseils seront les bienvenus

donne nous la taille pneu de ton Vitara

mais le pneu qui fasse tout cela
- sol neigeux ou verglassé Pneu hiver avec carcasse souple et gomme douce pour roulage a T° en dessous de 7°
- petits chemins de terre Pneu AT avec carcasse rigide et gomme résistante pour T° chaude
- prairies Pneu AT avec carcasse rigide et gomme résistante
- route Pneu route avec carcasse route et profil liaison route pour roulage° tempérée

Cela n'existe pas et au vu des projets cela ne va pas exister...

Merci Eric, je le sais et l'ai lu à maint endroits qu'aucun pneu ne sera idéal dans toutes ces situations.

Mais j'essaye de trouver le type de pneu le plus polyvalent pour tous ces usages occasionnels.

salut, je viens d'acheter un Grand Cherokee, équipé en pneus neige et tant mieux, et je réfléchis à comment l'équiper au printemps
pour moi, la monte hiver est dans mes habitudes depuis très longtemps, pour la plate comme la catcat, et ce n'est qu'un investissement au départ, ça ne coute pas plus cher à l'usage puisque les trains de pneus durent plus longtemps en année
pour le train été, utilisation un peu comme la tienne, mais pas mal de route et le reste chemins rando et franchissement selon les chemins; je pense m'orienter vers les Toyo OPAT+ qui semblent bénéficier de bons retours un peu partout, avec des tarifs intéressants.
bonne recherche

Thiérache a écrit :Merci Eric, je le sais et l'ai lu à maint endroits qu'aucun pneu ne sera idéal dans toutes ces situations.

Mais j'essaye de trouver le type de pneu le plus polyvalent pour tous ces usages occasionnels.

Kleber Citilander ou BF Goodrich Urban Terrain T/A qui sont des 90/10 Pneu Urbain avec carcasse routiere
ou Yokohama Geolandar G015 ( 80/20 ) Pneu de type AT urbain pour le marché Inde
et aussi il y a le Pirelli Scorpion Verde All-saison ( 85/15 ) Pneu routier avec une belle approche automnale

MICHELIN LATITUDE CROSS 235/60R16 104 H

CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT UHP 235/60R16 100 H

Thiérache a écrit :Merci Eric, je le sais et l'ai lu à maint endroits qu'aucun pneu ne sera idéal dans toutes ces situations.

Mais j'essaye de trouver le type de pneu le plus polyvalent pour tous ces usages occasionnels.

cela ne peut exister

car par exemple
tu es en plaine ton problème sont les petites routes et les chemins de plaine
En montagne la T° et la roche des chemins
En Afrique du Sud la T° et le choc des chemins
Etc...

donc le choix d'un pneu qui "va " peut être faire tout
Cela veut dire qu'il va être moyen un peu partout

a la différence d'un routier qui va être bon voir très bon sur la route
etc...

et pourquoi pas du michelin latitude cross qui existe dans la taille du GV c un bon pneu polyvalent

eric def 90 300 dti a écrit :Kleber Citilander ou BF Goodrich Urban Terrain T/A qui sont des 90/10 Pneu Urbain avec carcasse routiere
ou Yokohama Geolandar G015 ( 80/20 ) Pneu de type AT urbain pour le marché Inde
et aussi il y a le Pirelli Scorpion Verde All-saison ( 85/15 ) Pneu routier avec une belle approche automnale

MICHELIN LATITUDE CROSS 235/60R16 104 H

CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT UHP 235/60R16 100 H

eric def 90 300 dti a écrit :cela ne peut exister

car par exemple
tu es en plaine ton problème sont les petites routes et les chemins de plaine
En montagne la T° et la roche des chemins
En Afrique du Sud la T° et le choc des chemins
Etc...

donc le choix d'un pneu qui "va " peut être faire tout
Cela veut dire qu'il va être moyen un peu partout

a la différence d'un routier qui va être bon voir très bon sur la route
etc...

Oui je l'ai souvent lu qu'un tel pneu sera moyen partout mais au moins je pourrai prudemment aller un peu partout.
C'est ce que je souhaite acheter.
je privilégie l'adhérence sur route humide ou glissante et dans les prairies.

Latitude cross, c'était mon pneu de véto de campagne.
Sinon le bridge AT 694 me convenait bien aussi, mais il a changé et je ne connais pas le nouveau.