Forum 4x4

Bonjour.

(Pour DéDé : Jeep, Grand Cherokee, WG, 2003, 2,7l CRD, 190 mkm).

Ce matin, je prends le WJ pour aller au travail.

Il me fait des voyants moteur intermittents. Après 10km, plus de voyant.

Et du coup je regarde l'indicateur d'à côtés : la pression d'huile. Il oscille entre 1/4 et la moitié. J'étais persuadé qu'il était entre la moitié et 3/4.


Alors, bon :

C'était à froid.
Le moteur était à 40°C au début du trajet.
Cela fait 2 mois qu'il n'a pas tourné.
Il fait humide. Le faisceau électrique fait des siennes (les serrures de la fermeture centralisé ne s'actionnent pas assez il faut 3 coups de bip).
Le éclairage inter vacille en fonction tapotement sur la console (voir de la position sur le siège quand porte ouverte). J'ai déjà eut des phares qui clignotent tous seuls.

Du coup : j'ai peur.

C'est que je ne l'utilise pas assez ?

Le pression est bonne ?

Faut-il changer la pompe à huile ?

Problème électrique ?

(Non j'ai pas fait le coup des clefs pour trouver les codes. Oui tous les niveaux sont bons)

utilise-le plus souvent, le pov' tu te rends compte de ce que tu lui fais subir, sortir une fois tous les 2 mois, un tel pur-sang!!! normal qu'il pète les plombs et te fasse des trucs électriques
attend de voir si ça se confirme en roulant un peu plus pour chasser l'humidité, vérifie aussi les branchements des cosses batterie, faut pas grand chose pour que ça cafouille, et enfin l'état de charge de la batterie , le 2.7wj y est sensible
bonne route

Verifie l'état de la batterie, sur le WJ si elle est même legerement faiblarde tout ce met en sécurité. Aprés deux mois sans travailler elle peut etre la cause de tes soucis.

voila puis moi les pressions sans chiffre (en bar pas en kg.f merci)

ben comme on est pas au bar

age de l huile

Apres 2002 y'a plus de mano de pression d'huile.

Y'a un capteur qui fait on-off et les infos sont pipautees depuis le calculo.

Y'a beaucoup de chances que ton capteur de pression soit mort, c'est classique. Le mien m'avait fait le coup.




Edit : ou sinon c'est la batterie, yzon raison.

dede83 a écrit :voila puis moi les pressions sans chiffre (en bar pas en kg.f merci)

ben comme on est pas au bar

age de l huile

Moins d'un an et 3000 km.

Bebop a écrit :Apres 2002 y'a plus de mano de pression d'huile.

Y'a un capteur qui fait on-off et les infos sont pipautees depuis le calculo.

Y'a beaucoup de chances que ton capteur de pression soit mort, c'est classique. Le mien m'avait fait le coup.




Edit : ou sinon c'est la batterie, yzon raison.

Le capteur de pression.

La batterie. C'est vrai qu'il démarre de façon moins franche.

J'y mettrai un coup de chargeur (elle a moins d'un an elle aussi).


Sinon, j'arrive à rien avec le on/off 3 fois puis on. J'ai toujours les km qui s'affichent.


M'enfin vous êtes encourageant, c'est déjà ça.

maman94 a écrit :Le capteur de pression.

La batterie. C'est vrai qu'il démarre de façon moins franche.

J'y mettrai un coup de chargeur (elle a moins d'un an elle aussi).


Sinon, j'arrive à rien avec le on/off 3 fois puis on. J'ai toujours les km qui s'affichent.


M'enfin vous êtes encourageant, c'est déjà ça.

Tas pas un ELM327 que tu branches sur l'OBD de la voiture et avec le programme qui va bien tu as les défauts du moteur et de la boite.

http://jeepswj.com/fr/jeep-diagnostic/

Mais commence pas la batterie.

pression d'huile entre 1/4 et 1/2 ça me choque pas.... faut voir l'origine du voyant moteur, sort les DTC d'une façon ou d'une autre, tu en auras forcement.

valJeep a écrit :pression d'huile entre 1/4 et 1/2 ça me choque pas.... faut voir l'origine du voyant moteur, sort les DTC d'une façon ou d'une autre, tu en auras forcement.

Ah ben voila une bonne nouvelle.

J'ai trouvé le capteur de pression d'huile grâce à des photos que tu avais postées pour tdm38. Merci.

Par contre les codes, j'arrive à rien avec la manip à clef. (c'est pas faute d'avoir vu des vidéos sur le net).

Et je n'ai rien d'autre pour faire (va falloir investir).

Sinon, batterie en recharge.