Forum 4x4

Bonjour a tous,

Suite a l'achat de mon véhicule, un vitara 1, je suis équipé de pneus neige lammelisé (falken landair sl s112). Ils sont relativement catastrophique sur route seche mais surtout mouillé où je dois sérré les fesses dans chaque tournant en roulant vraiment tranquillement.

Alors je me dis que pour cet hiver, je vais continuer a les utiliser, mais je prévois d'en changer quand le printemps arrive.

Mes pneus : 195/80r15

Alors, cette voiture est aussi ma maison. Je n'ai pas de domicile et je voyage a l'année avec. Ou du moins je vais voyager avec après la saison d'hiver. Je passerai donc beaucoup beaucoup de temps sur les routes, mais j'emprunterai très règulièrement des chemins pour pouvoir y poser ma tente et mon poele (50 la tente, rubens prospector et 25kg mon poele a bois), notamment sur des sentiers de montagnes.

Avoir du confort (et donc un silence relatif) et une sécurité importante sont donc 2 points importants. la consommation l'est aussi.

Mais aussi pouvoir me sortir de chemins un peu délicat. Sur chemins secs, en 4x4, IL ME SEMBLE que je n'aurais pas de difficulté.

Dans l'hypothèse où il y a du chemin gras, je pensais donc mettre en prévention et de manière exceptionnel quand je ne le sens vraiment, 4 chaines neiges. Il existe aussi des trucs, par forcément des chaines, mais qui ne mettent sur le pneus et permette aussi de creuser le sol en cas de difficulté et donc de trouver de l'adhérence.

Alors j'aurais aimé avoir vos avis : afin de prendre le plus de cas possible, je pense qu'un pneu routier (genre crossclimate) ou mixte le plus agréable à conduire et des chaines neiges me permettrait de rouler en sécurité et de me sortir d'endroits difficiles.

Les crossclimate ont l'air vraiment bien. Le point où la gomme change en quelque sorte est 7°c. Et malheuresement, c'est une température que je peux avoir en montagne ou dans les pays du nord de l'europe assez facilement.....Pas de crossclimate a ma taille.


Mes pneus dispo sur 2 grands sites connus :

Pneu HANKOOK DYNAPRO ATM RF10
Pneu PIRELLI SCORPION STR
Pneu BRIDGESTONE DUELER A/T 001
COOPER-DISCOVERER-A-T3-SPORT-M-S
Pneu MICHELIN LATITUDE CROSS
Pneu CONTINENTAL CONTI 4X4 CONTACT
BRIDGESTONE DUELER A/T 001
YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015
et le General Grabber GT

merci a tous de vos conseils.

crossclimate aussi !!
http://www.supergom.com/index.php?id_pr ... er=product

My bad

Le crossclimate est qu'un 55.


le Bridgestone-Dueler-AT-001 semble une bonne option ?

fornoxe a écrit :Bonjour a tous,



Alors, cette voiture est aussi ma maison. Je n'ai pas de domicile et je voyage a l'année avec. Ou du moins je vais voyager avec après la saison d'hiver. Je passerai donc beaucoup beaucoup de temps sur les routes, mais j'emprunterai très règulièrement des chemins pour pouvoir y poser ma tente et mon poele (50 la tente, rubens prospector et 25kg mon poele a bois), notamment sur des sentiers de montagnes.

Avoir du confort (et donc un silence relatif) et une sécurité importante sont donc 2 points importants. la consommation l'est aussi.

Mais aussi pouvoir me sortir de chemins un peu délicat. Sur chemins secs, en 4x4, IL ME SEMBLE que je n'aurais pas de difficulté.

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annule cette demande..... car un vehicule qui ripe sur un chemin devient consommateur de carburant et pourtant il roule pas vite.

Ta demande est un peu l'impossible technique, car au vue des tes besoins tu ne pourras pas trouver le pneu qui va bien dans les chemins et qui apporte le max de securite sur la route toute en etant parfait sur la neige etc....

Il va falloir faire un choix si tu vas sur les chemins pour ton metier va sur un produit style Mud en neuf de grande marque

eric def 90 300 dti a écrit :annule cette demande..... car un vehicule qui ripe sur un chemin devient consommateur de carburant et pourtant il roule pas vite.

Ta demande est un peu l'impossible technique, car au vue des tes besoins tu ne pourras pas trouver le pneu qui va bien dans les chemins et qui apporte le max de securite sur la route toute en etant parfait sur la neige etc....

Il va falloir faire un choix si tu vas sur les chemins pour ton metier va sur un produit style Mud en neuf de grande marque

Eric qui poste sur mon topic

Salutation à toi.

Alors sur ma taille de pneu, cad 195/80r15, je n'ai que du E ou F pour la consommation. Donc de toute façon je ne pourrais pas faire grand chose.

Je ne demande pas du parfait sur la neige, je demande de pas être bloqué sur un col. Disons par exemple que les capacités d'un crossclimate serait tout a fait satisfesant. (indispo pour moi)

Mon critère confort routier ainsi que la sécurité sont quand meme important. Après j'adapte ma vitesse a la situation. Mais mes pneus actuels m'ont fait quelques frayeurs a baisse vitesse 4 5 fois qui selon moi, n'aurait pas du se passer (vitesse faible). Mais ils vont bien mieux depuis qu'il fait froid.

Si je dois faire des jours de voiture, un confort accoustique est un plus. 72db me semble être un max. C'est mes pneus actuels niveau Db et je trouve cela limite après plusieurs heures de roulages. Mais bon, je ne meurs pas non plus. C'est donc un point important sans etre primordial.

Autre point important : tenu de route pluie et sec.
Après c'est pour le offroad : en cas de terrain facile, un pneu normal passe. Sinon je chaine direct en cas de difficulté ou doute en vu.

La consommation : j'ai un F actuellement.


De mes recherches de pneus a prix accessible a mes prix et ma taille :
-dueler at001 semble plutot pas mal. Etant de mémoire le successeur du 694.

Après je me base sur ces tests (retour plutot)

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm trouvalbe a 83euros

Le dynapro rf10 semble pas trop mal mais il date un peu je crois bien.

le lattitude cross est un peu vieux aussi et bien cher.



Après, au vu des performances du crossclimate, j'en voulais !!! ne pouvant pas changer de pneus arrivé en norvege et en descendant en Turquie ensuite..

Que penses tu de mon idée de chaine pour la boue et la neige? Cela me permet il de me prendre un pur routier (au hasard un primacy...) et de passer à la moindre difficulté a la chaine? Ou devrais je prendre un mixte comme cité plus haut?

Mon métier : c'est de faire les saisons (picking, ski etc...) . j'habite dans les forets et les montagnes, c'est pour ca que je dois y aller

merci de ton éclairage

Salut a ta place je prendrais une bonne marque en pneu mixte, par ce que des chaînes ça peut lâcher (je pense qu'il vaut mieux ne pas compter que sur ça).
En plus un mixte passera mieux dans la neige. C'est le plus cher, mais pour un voyage comme tu a l'intention de faire je prendrais le michelin, la sécurité avant tout !

Le lattitude cross est un pneu qui commence a dater. Il n'y a pas mieux en mixte?

https://www.pickup-mania.com/agora/view ... 25&t=17285

http://bustedwallet.com/toyo-open-count ... ad-review/

Je copie l'un de tes posts Eric


BF at ko2 , Pneu pour les pays chaud
Yokohama geolander at go15 , Premier pneu pour les pays australe et Asie avec lamelle et débit d'eau
bridgestone dueler at 001, Oui il y a le logo 3P-MSF mais il vient de se faire refuser sur pas mal de pays en condition hiver..... les tests qu'il présente sont sur la neige en OffRoad et donc rien avoir avec la sécurité sur la route
Presentation en octobre 2016 mais depuis gros silence ...
Graber at3. le pneu désert par excellence

https://www.pickup-mania.com/agora/view ... hp?t=30067

Le Lattitude cross est surement le meilleur mixte sur route ,et dans les chemins il fait le Job tant que c'est pas trop gras .

jibus a écrit :Le Lattitude cross est surement le meilleur mixte sur route ,et dans les chemins il fait le Job tant que c'est pas trop gras .

Merci de ta réponse. As tu une source ou c'est une experience personnelle?

cordialement

fornoxe a écrit :Merci de ta réponse. As tu une source ou c'est une experience personnelle?

cordialement

j'ai fait cet essai en 2010

https://www.journaldu4x4.com/pneu-miche ... ude-cross/