Forum 4x4

Bonsoir a tous,

cet après midi je me suis embourbé avec mon toy et oui je pensais que c'était plus gelé que ça. Donc position 4x4 j'ai enclenché le blocage de différentiel il a clignoté constamment impossible de me sortir, un autre toy et venu m'aider un 4.2 litres en deux essais j'étais sorti.
Mais depuis par moment les roues arrières semblent patiner raccrochent en marche avant comme en marche arrière, je n'ai plus aucun voyant allumer et je ne sais pas quoi faire.
Si l'un d'entre vous a une solution je suis preneur car mes connaissances et compétences sont très limitées.
Merci d'avance

Tu as des bruits sur le train avant.........................?

on dirais bien que tu as le block enclenché ! trifouille un peu le bouton on/off pour essayer de le sortir .
sinon tu lèves les 2 roues ar et tu fait tourner une roue a la main . si l'autre roue tourne dans le même sens , le bloc est actif .tu évites de rouler sur le bitume . si sens inverse le bloc est off .
après , pourquoi c'est bloqué ou pas , avec ou sans le témoin c'est une autre histoire , bloc électrique ou électropneumatique , toussi toussa ???

salut , je "crois" que ce système est électrique , vérifie si en le mettant tu entends un "bruit" à tes roues arrières ...si on parle bien du même blocage. qui plus est ne fonctionne de mémoire quand 4x4 petites

merci de vos réponses j'ai essayé de le réenclencher et de l'enlever mais rien y fait il n'y a pas de bruit particulier hormis celui des roues qui patinent.
Demain je vais le soulever et voir ce qui se passe il me semble vraiment qu'il est resté enclencher malgré qu'il n'y est pas le témoin allumé.Reste juste a savoir comment je peux le débloquer.

Question con est ce que ça sent le chaud ?

Peut etre debrancher la batterie , si c’est un relais du bloc arriere qui deconne ça peut le liberer ?

moloch a écrit :...Donc position 4x4 ...

=> J'imagine que tu veux dire boite de transfert en courte.

moloch a écrit :...j'ai enclenché le blocage de différentiel il a clignoté constamment impossible de me sortir...

J'imagine que là tu parles de ton différentiel arrière, électrique. Quand il clignote ça veut dire qu'il n'est pas encore enclenché, donc il ne fonctionne pas et ne t'aide pas à sortir.

Mais surtout j'espère que tu as déconnecté l'interrupteur du différentiel arrière dès que tu es sorti du passage difficile.

Donc, comme dit plus haut, pour vérifier qu'il n'est pas bloqué enclenché:

- tu vérifies que l'interrupteur est sur la position normale, non bloqué.
- tu soulèves les deux roues arrières.
- tu fait tourner une roue et tu regardes comment tourne l'autre, comme expliqué plus haut.

Si ça tourne en sens inverse c'est bon.

Mais vu ce que tu décris, il y a peu de chances.

Bonjour

oui j'étais en vitesse courte effectivement j'ai enclencher le différentiel arrière devant chez moi pour faire un essai celon les instructions du manuel, il ne fait que de clignoter comme quand j'étais embourbé. Ce soir je soulève et je regarde les roues. Par contre après être sorti chez enlever le différentiel.

je sais pas comment c'est foutu sur le KZJ pour le diff

qui dit électrique pour la commande dit circuit d air ou dépression regarde si tu as pas une durite de débrancher

quand généralement le système clignote c'est une des durite de débrancher