Forum 4x4

Salut
Il y a 3 semaines suis tombé en panne suite à une fuite sur une durite de refroidissement de la BA. Quand je suis allé récupérer le ZJ, j'ai pu le monter sur le plateau en roulant. J'ai aussi pu le descendre et le garer. En attendant la durite neuve, j'ai bricolé un raccord, remis de l'huile, et j'ai plus rien. J'ai pu avancer d'un mètre et puis plus rien.
Vous en pensez quoi ?? Je pensais à un désamorçage du convertisseur, mais Bebop n'y croit pas.
Alors si vous avez des idées, je suis preneur.

dede83 a écrit :

Y a de grandes chances.

simple rapide efficace

sinon me semble qu il y a un vrai mecano pro jeep sur le forum

tu lui a demandé

dede83 a écrit :sinon me semble qu il y a un vrai mecano pro jeep sur le forum

tu lui a demandé

Il me semble aussi qu'il a, parait il, un vrai mécano multi marques.
Le fonctionnement d'une BA, c'est pareil chez jeep que chez une autre marque, je pense.

vi mais tu vas pas aimer le tarif

tu as rouler combien de temps avec ton bleme

quelle couleur l huile

dede83 a écrit :vi mais tu vas pas aimer le tarif

tu as rouler combien de temps avec ton bleme

quelle couleur l huile

Y avait une fuite, j'ai roulé jusqu'à ce que j'ai plus de vitesse. L'huile n'avait pas changé de couleur. Pas de bruit bizarre, juste un léger sifflement quand la boite passait sur OD. et puis en attaquant une descente, plus rien, point mort.
Quand elle a été froide elle a tout de meme refonctionner un petit peu.
Peu etre que j'ai trop rajouté d'huile.?

heu la a mon avis elle as pas du aimer du tout tourner sans huile jusqu'a ce que mort s'en suive