Forum 4x4

Bonjour tout le monde,

un amis mécano va me changer l'émetteur d'embrayage d'ici 12h00.
C'est la première fois qu'il fera cela sur un 4x4. Je voudrais donc avoir vos
conseils sur cela. Est ce qu'il y a une particularité sur un 4x4 Patrol ou pas ?

Combien de temps cela lui prendra ?

Merci pour vos réponses.

Cordialement.

Sono a écrit :Bonjour tout le monde,

un amis mécano va me changer l'émetteur d'embrayage d'ici 12h00.
C'est la première fois qu'il fera cela sur un 4x4. Je voudrais donc avoir vos
conseils sur cela. Est ce qu'il y a une particularité sur un 4x4 Patrol ou pas ?

Combien de temps cela lui prendra ?

Merci pour vos réponses.

Cordialement.

Je sais pas pour le Patrol mais je l'ai fait sur un T2 et c'est la m***e à purger. Du coup, quand il fait froid la pédale est molle et, après quelques kms, ça redevient normal Il y a peut-être encore des bulles d'air qui se balladent

Sa se purge par le bas au recepteur ..............

Le Pougarais a écrit :Je sais pas pour le Patrol mais je l'ai fait sur un T2 et c'est la m***e à purger. Du coup, quand il fait froid la pédale est molle et, après quelques kms, ça redevient normal Il y a peut-être encore des bulles d'air qui se balladent

je penses que tu as oublie de purgé l'antipulsateur qui se trouve du cote droit de la BV, un petit cube metallique avec gros purgeur, c'est lui que tu dois purger en premier, ensuite le recepteur et au final sur certaisns modeles le purgeur sur l'emetteur.

pour ma part, je suis d'avis de changer le flexible qui va du recepteur a la conduite metallique car le caoutchouc se desagrege a la longue (c'est du vecu) voir meme se bouche et la pedale ne revient pas

a+

nic_psy a écrit :je penses que tu as oublie de purgé l'antipulsateur qui se trouve du cote droit de la BV, un petit cube metallique avec gros purgeur, c'est lui que tu dois purger en premier, ensuite le recepteur et au final sur certaisns modeles le purgeur sur l'emetteur.

pour ma part, je suis d'avis de changer le flexible qui va du recepteur a la conduite metallique car le caoutchouc se desagrege a la longue (c'est du vecu) voir meme se bouche et la pedale ne revient pas

a+

Salut,

J'ai tenté un réglage de la tige de l'émetteur au niveau de la pédale et pour l'instant ça va mieux . A voir quand même avec l'arrivée du froid car en ce moment c'est de la pluie..............la Normandie quoi !!!

La piste du flexible est a explorer si ça recommence

Le Pougarais a écrit :Salut,

J'ai tenté un réglage de la tige de l'émetteur au niveau de la pédale et pour l'instant ça va mieux . A voir quand même avec l'arrivée du froid car en ce moment c'est de la pluie..............la Normandie quoi !!!

La piste du flexible est a explorer si ça recommence

Si tu en est à régler la tige, regarde voir si ton support de pédale n'est pas en train de casser et de se tordre................

rail cassé a écrit :Si tu en est à régler la tige, regarde voir si ton support de pédale n'est pas en train de casser et de se tordre................

ça j'ai regardé..........tout va bien