Forum 4x4

Voila ma question j’ai un kdj95 avec 4 ta ko2
J’en ai un suite a une connerie de mon mecano qui c’est Bouffé tres vite , il est a changer.
Pensez vous que je puisse ne changer que les deux de ce train de pneu ou bien les 4 ?
A partir de quelle différence de hauteur de crampon faut il absolument changer les 4?
Merci

Pour moi, sur un série 9, c'est pas trop grave.

Du moment que tu mets le même gommard, en même dimension, je trouve pas ça très inquiétant.


Pas pareil sur tous les véhicules.

matIV a écrit :Pour moi, sur un série 9, c'est pas trop grave.

Du moment que tu mets le même gommard, en même dimension, je trouve pas ça très inquiétant.


Pas pareil sur tous les véhicules.

Pourquoi un série 9 et pas les autres ?
J'ai mas roue de secours que je mettrais bien aussi en service mais il y a déja 2mm de diff

Sur un 4x4 enclenchable, peut importe, sur un 4x4 permanent à diff central mécanique, 2 mm de différence c'est peanuts.


Le problème se pose sur les machins à visco-coupleur, de grosses différences d'usure, ça peut entraîner quelques frais.........





Vincent

TotoCamboui a écrit :Sur un 4x4 enclenchable, peut importe, sur un 4x4 permanent à diff central mécanique, 2 mm de différence c'est peanuts.


Le problème se pose sur les machins à visco-coupleur, de grosses différences d'usure, ça peut entraîner quelques frais.........





Vincent

sur un 4 permanents il faut etre en dessous des 5mm de hauteur de profil entre les nouveaux et ceux qui restent en roulage

TotoCamboui a écrit :Sur un 4x4 enclenchable, peut importe, sur un 4x4 permanent à diff central mécanique, 2 mm de différence c'est peanuts.


Le problème se pose sur les machins à visco-coupleur, de grosses différences d'usure, ça peut entraîner quelques frais.........


Vincent

Voilà.

Après tout, sur un 9, y'a 1 diff ouvert à l'avant, et un diff ouvert au centre...
Au bout de la chaîne, AMHA, c'est queud.

eric def 90 300 dti a écrit :sur un 4 permanents il faut etre en dessous des 5mm de hauteur de profil entre les nouveaux et ceux qui restent en roulage

Je ferais la distinction entre les permanents avec une chaîne cinématique comme celle du 9, et un permanent avec des visco, ou autres joyeusetés... (comme le Yéti de Skod?... )

matIV a écrit :
Je ferais la distinction entre les permanents avec une chaîne cinématique comme celle du 9, et un permanent avec des visco, ou autres joyeusetés... (comme le Yéti de Skod?... )

J'suis d'accord avec toi

Le Yéti, il a une joyeuseté qui s'appelle Haldex

Cool alors je peux mettre ma roue de secours.....il doit y avoir 3mm a peu près....(kzj95 ;-)
peu importe a l'avant ou a l'arrière ?
Merci

Je dirais plutôt à l'arrière car ça influencera moins la direction.

Bon je resume, vous me dites si je me plante:
Pour un toy serie 9 l’usure des pneus avant/arriere n’est pas grave si l’ecart ne depasse pas 5 mm !

Par contre connaissez vous la hauteur de crampon de pneu neuf en bf ko2 en 265/70/16 ?