Forum 4x4

Bonsoir ,
Souhaitant tracter un plateau de 2500 kg , je me dirige sur un retour sur un KDZ 120 en boite auto de 2005 .
Certains me recommandent plutôt de tracter avec une boite méca pour plus de fiabilité hors , j'ai lu que pas mal de personnes sont satisfaites quand même par cette boite auto . Si j'ai tout suivi , en 2005 serait en 5 rapports ... donc plus fiable et agréable !!!
Merci de vos retours à ceux qui seraient dans cette configuration .

Salut.


KDJ, pas KDZ.

Ma bva 5 du kdo est fiable, c'est la même que que me 100 donc elle a plus que de la limite........

Ca va Pat?!!

serpentTT33 a écrit :Bonsoir ,
Souhaitant tracter un plateau de 2500 kg , je me dirige sur un retour sur un KDZ 120 en boite auto de 2005 .
Certains me recommandent plutôt de tracter avec une boite méca pour plus de fiabilité hors , j'ai lu que pas mal de personnes sont satisfaites quand même par cette boite auto . Si j'ai tout suivi , en 2005 serait en 5 rapports ... donc plus fiable et agréable !!!
Merci de vos retours à ceux qui seraient dans cette configuration .

BVA, wy not mais attention dans les descentes avec un plateau de 2500kg

!! aussi à l'entretien d'une BVA ,si tu achètes un KDJ120 ,vérifie bien que la bva ait été vidangée complètement.

viewtopic.php?t=109455-PROBLEME-BVA-SUR-KDJ-120

http://www.planete4x4.com/t7807-vidange-bva-kdj-150

matIV a écrit :Ca va Pat?!!

Putin de portable........si je me réalisais aussi.

pat 25 a écrit :Putin de portable........si je me réalisais aussi.

Oui, réalise toi!!!

Merci pour vos réponses .
Oui , c'est un KDJ ( pour KDZ ?? ) 120 de 167000kms , d' après cette personne , la vidange + rinçage ( ??? ) et filtre changer .
Je devrais aller le voir demain et voir s'il a fait le rappel des sièges d'injecteurs .

En effet , je vois beaucoup de personne qui mettent en garde lors des descentes , à première vue pas de frein moteur ....

Si vous avez des conseils pour vérifier , regarder ou quoi que ce soit , je suis tout ouïe ....
Merci

La BA est fiable, y a pas de soucis comme il a été dit plus haut c'est juste une question de frein de moteur si tu te déplaces en montagne. Après si tu restes sur le plat...