Forum 4x4

Salut à tous

Après un démontage complet du T2. La caisse accrochée au plafond du garage.

Un bon passage au karcher d'une bonne journée jusqu'à ce que l'eau sorte propre du châssis.
Passage au dégraissant à base de soude caustique.
Puis brossage du châssis (Consommation de deux brosses métalliques montées sur meuleuse et sur perceuse

Puis passage à l'acide dérouillant phosphatant. Puis repassage au karcher pour éliminer l'acide. Puis rapidement passage à la souflette pour sècher rapidement le chassis. La on se retrouve avec un châssis noir (la ou l'ancienne peinture est saine) et couleur acier mis à nu ( la ou il y avait de la rouille, tout est nickel brillant)

J'avais un stock de 3kg de peinture époxy couleur rouge qu'il me restait d'une restauration d'une auto portée de 1972. Je me suis dit que cela allait faire l'affaire.

Vous en pensez quoi du résultat.
C'est drôle, le flasch donne des reflets jaunes. Je vous assure, c'est rouge de chez rouge.

La caisse est saine, pas la moindre petite trace de rouille. Nicpsy ne s'est pas trompé, la caisse est tip top. Je l'ai passé au karcher et la je vais la brosser pour l'égrainer avant de lui passer une couche d'époxy suivi d'une couche de protection anti gravillons noir. C'est sympa de faire de la mécanique quand la phase préparation des surfaces est propre et saine.

Je vais repasser une couche de cire dans tous les corps creux et dans les intérieurs du chassis.

A plus

Vincent

Superbe....................... good job...........

L'est bien solide ton plafond de garage

Merci. Ca fait plaisir venant d'un pro comme toi.
C'est le troisième qui y passe. Je commence a avoir confiance dans mes poutres Surtout qu'il y a deux T2 complet, de démonté en d'entreposé la en haut. C'est des poutres de sapin de 25cm de haut sur 18cm de large espacées de 60cm, fabrication maison. On a bien peiné à mettre en place ses poutres avec le frangin.

vincent sch a écrit :Merci. Ca fait plaisir venant d'un pro comme toi.
C'est le troisième qui y passe. Je commence a avoir confiance dans mes poutres Surtout qu'il y a deux T2 complet, de démonté en d'entreposé la en haut. C'est des poutres de sapin de 25cm de haut sur 18cm de large espacées de 60cm, fabrication maison. On a bien peiné à mettre en place ses poutres avec le frangin.

super beau taf pour un resultat top,avec ca fini les problemes de rouille du chassis nickel chapeau bas

vincent sch a écrit :Merci. Ca fait plaisir venant d'un pro comme toi.
C'est le troisième qui y passe. Je commence a avoir confiance dans mes poutres Surtout qu'il y a deux T2 complet, de démonté en d'entreposé la en haut. C'est des poutres de sapin de 25cm de haut sur 18cm de large espacées de 60cm, fabrication maison. On a bien peiné à mettre en place ses poutres avec le frangin.

Oh un pro comme moi, tu vas me faire rougir... y a pas de pros entre nous, juste des passionnés, chacun à ses idées, ses combines et en apprend aux autres......... c'est ça qu'est cool!
Juste en passant, vu que t'es devant un chassis nu, tu peux me prendre les dimensions de la plaque des supports moteurs? ( là où ils viennent se boulonner ).


Le sapin c'est solide, mais me méfie toujours............. ....... hi! hi! hi!

Tu veux juste la dimension de la plaque avec ses cotes de perçage? Par contre, pour l'inclinaison, je ne sais pas trop comment mesurer l'inclinaison.

vincent sch a écrit : je ne sais pas trop comment mesurer l'inclinaison.

niveau et le rapporteur de ton gamin ?

vincent sch a écrit :Tu veux juste la dimension de la plaque avec ses cotes de perçage? Par contre, pour l'inclinaison, je ne sais pas trop comment mesurer l'inclinaison.

Juste la dimension de la plaque avec ses côtes de perçage........... merci d'avance.

Je te prends ces cotes la et cela ira?
J'essaye de voir si je peux mesurer l'inclinaison.

vincent sch a écrit :[ATTACH=CONFIG]114097[/ATTACH]
Je te prends ces cotes la et cela ira?
J'essaye de voir si je peux mesurer l'inclinaison.

Nikel............. merci