Forum 4x4

salut a vous tous


nous sommes des novices en TT, mais avant de nous initier, nous voudrions remettre notre ptit pépere au mieux de ça forme!
nous ne connaissons rien a la méca, mais j'ai une fosse dans mon garage et j'ai donc eu l'occas de mettre les mains dedans a plusieurs reprises et je compte bien recommencer, on n'a donc tout a apprendre (on n'a que 20 pige! j'entends ça tout le temps )

donc il a plusieurs choses;

le silensieux s'est déssoudé , il est apparement trop pourri pour le ressouder,
le prechauffage rapide ne marche plus,
pour le demmarge této m'a dit que avec l'age ya rien n'a y faire,
comment on fais les graissages ,
faible odeur de caoutchou cramé aprés avoir tiré dedans ,
moteur de produit d'essuiglace grillé,
essuiglace arrière ne marche plus (fusible grillé?)
faible intensité d'éclairage,
1 longue portée cassée

et le pire un garagiste a mis les bras de son pont sur les barres tirantes ça les a tordues, rrrrr

enfin pleins de trucs important ou pas mais qui me gonfle , alors si quelqu'un pouvais nous donner des adresses pour des pièces détachées et nous conseiller un peu, ca serait cool, merci encore.

pour le national on ne sera pas présents, mais a l'occas si il y a une sortie dans les alpes on sera là, si ça vous pose pas de problème?

en venant sur ce forum on voit qu'une tribu de fronteratiste résiste!, après tout ce qu'on m'a dit sur le front' ça fais plaisir!, merci

merci a vous pour votre solidarité.

Salut à vous,

Je pense que les spécialiste 2,8 DTI sont sous le frontera en ce moment.
Ils viendront répondre en temps et en heure suivant les disponibilités de chacun.

Aller, faut pas s'en faire, pour chaque question, il y a une phase de comprehension, de recherche et enfin de réponse.

Pour les pièces justement une rubrique ou un site ou autre est en pleine reflexion. Il faut un brin de patience.

Ceci dit, bienvenue et à la tienne .

Normalement, vous devriez trouver de nombreux renseignements sur a peu près tout

Olive

Commence par régler tes problèmes électriques ils sont souvent liés entre eux.
Vérifie tous tes fusibles et teste ton essuie-glace arrière au multimètre (6 euros à Intermarché), cherche les ampoules grillées et change les, teste ton moteur de lave glace et s'il est mort récupère un moteur quelconque dans une casse qui pourrait prendre la place du tiens. Une fois que tu auras fait ça il y a des chances pour que ton écalirage retrouve la pêche.
Pour ton silencieux pourri il y a des chances pour que tu sois tout simplement obligé de le changer, tu peux le faire toi même puisque tu as la chance d'avoir une fosse en plus.
Pour l'odeur de caoutchou brûlé ça peut être une protection thermique ou acoustique qui touche ta ligne d'échappement sous le compartiment moteur ou sous le véhicule, plus tu tire sur l'auto, plus la ligne chauffe et dégrade la protection --> odeur.

Un bienvenue aux Baujus.....
Si vous manquez de réponses , j'aurai plus de temps ce WE
A+
Fabiollan

Salut Nico et Flora, ca fait a peu pres deux ans que j'ai achete mon 2,8 tdi et bizarrement, petit a petit j'ai a peu pres eut les memes symptomes que vous...

Pour le silencieux il s'est casse a la sortie... il a fallu le change, assez cher chez opel, mais tu peux le trouver facilement chez des fournisseurs de pieces autres. Ce fut assez casse... puisqu'en le demontant, les boulons se sont quasiments tous casses et le joint sur lequel il repose etait aussi mort(autre que celui triangulaire celui qui soutient le silencieu, verifie avant de faire 36 allez-retours vers les magasin).

Au niveau des feux, quelques ampoules etaient grillees et j'ai presque cru que j'avais un probleme elec puisque ca faisait un peu n'importe quoi... puis c'est peu a peu rentre dans l'ordre. Peut-etre que comme moi il va aussi falloir que tu changes la batterie vue ce probleme de faiblesse voire inadaptee a ton 4x4.

Bref bon courage mais ce sont des petites bricoles qui font le charme de toute voiture, je ne sait pas si ca arrive a tout le monde mais en tout cas je pense etre un bon collectionneur.

nico et flora a écrit :salut a vous tous



le silensieux s'est déssoudé , il est apparement trop pourri pour le ressouder,
le prechauffage rapide ne marche plus,
pour le demmarge této m'a dit que avec l'age ya rien n'a y faire,
comment on fais les graissages ,
faible odeur de caoutchou cramé aprés avoir tiré dedans ,
moteur de produit d'essuiglace grillé,
essuiglace arrière ne marche plus (fusible grillé?)
faible intensité d'éclairage,
1 longue portée cassée
en venant sur ce forum on voit qu'une tribu de fronteratiste résiste!, après tout ce qu'on m'a dit sur le front' ça fais plaisir!, merci

BIENVENUE NICO ET FLORA

comment ça , je sors de sous mon 2.8tdi , après avoir changer le pont avant (sans fosse !) et je vois des nouveaux en prise avec de la meca
ce qui est rassurant c'est que toutes les reponses ont été données
sinon , dans "rechercher" vous allez trouver pas mal de réponses a vos petits soucis.
une seule chose , pour le demarrage difficile a froid , il y a un remède:



attendre l'été






a+
domdom

Salut Nico et Flora,

Je vous souhaiterai la bien venue par une critique...

Pourquoi avoir attendu tant de temps pour vous manifester avec votre Frontera
Je suis parti de Chambéry fin Décembre 2004 , sinon je serai certainement vite monté dans les Bauges pour partager cet heureux évènement... et vous aider dans cette remise en forme

A distance maintenant, peut-être un seul conseil pour le silencieux d'échappement , ... superflu , ça fait plus de 6 mois je tourne sans avec mon 2.2DTI et que du bonheur sifflement du turbo, plus cette grosse vérue dans les soubassements...

En plus il tire plus et consomme moins...

Concernant le bruit, grace au turbo, il n'en fait pas beaucoup plus...

Même constat sur un Discovery 300tdi, et sur 2 trols td6 , mais sur ces derniers avec les 6 en ligne c'est encore plus envoûtant...

Dès mon prochain passage en Savoie, je vous le ferai savoir...

merci a vous tous, pour vos conseils!

je crois que la y a qu'une chose a faire allez acheter un peu de mathos et y aller, pour ce qui est du silencieux le fait de rouler sans, ca ne risque pas de chauffer en dessous en sorti de pot?

merci je m'Y mets et je vous tiens au courant

Je ne suis pas un spécialiste ni de la mécanique ni du 2.8l....
Cependant, il y a un espece de clapet anti-retour sur le pot du 2.8l qui mérite peut etre que l'on s'y attarde un peu.....
A+
Olive