Forum 4x4

Je viens donc d'avoir un G.

G 270CDI qui s'appelle.

Il est multiplexé. Et de ce fait ma remorque avec des led n 'est pas éclairée...

D'ailleurs il faut savoir qu'avec une lampe témoin ou un multimètre on n'a rien quand on vérifie la prise...quand on sait pas, ben ça fait un peu louche...

Donc j'ai lu qu'il me fallait mettre des résistances 27 Ohm 10 watt par fil d'ampoule. Soit 6.

elles sont pas branchées en série les résistances, mais en parallèlle

sur le lien que Smaret m'a donné on a le schéma http://www.equipnautic.com/vehicules-mu ... -leds-.php

merci de me donné votre avis sur le branchement et valeur des résistances. j'ai pas trop envie de mettre 75€ dans un adaptateur

Pour moi c'est logique, tu as tes leds et la résistance en consommateur.

pat 25 a écrit :Pour moi c'est logique, tu as tes leds et la résistance en consommateur.

oui. POur moi aussi.

mais c'est le branchement et les valeurs qui me posent question.

http://www.conrad.fr/ce/fr/OrderprocessCart.html

d'ailleurs, moi j'irais vers la deuxième, histoire de résistance aux vibrations...j'ai raison?????????????????????????????????

Mettre des ampoules a filament, non ?

didi a écrit :elles sont pas branchées en série les résistances, mais en parallèlle

Heureusement qu'elles sont en parallèle. Il en faut une pour chaque ligne qui a des LED.
Donc une résistance sur la ligne phares, une sur feu frein, une sur chaque clignotant etc.
Le but est que chaque LED consomme comme une ampoule, et que ton électronique croit que chaque ampoule fonctionne normalement.

riga a écrit :Mettre des ampoules a filament, non ?

Tu as raison: si c'est avec connecteur d'ampoule normal, on peut remettre de la vieille technologie et cette vielle électronique sera contente.
Mais si ce sont des blocs LED sans connecteur classique, faut mettre un "plat de résistance"

riga a écrit :Mettre des ampoules a filament, non ?

j'ai viré les blocs ampoules pour mettre des led.

Les blocs led sont noyés dans la résine. donc de qualité.

je reviens pas en arrière, pas envie d'une part et les blocs filaments sont pas donnés en plus

roussje a écrit :Heureusement qu'elles sont en parallèle. Il en faut une pour chaque ligne qui a des LED.
Donc une résistance sur la ligne phares, une sur feu frein, une sur chaque clignotant etc.
Le but est que chaque LED consomme comme une ampoule, et que ton électronique croit que chaque ampoule fonctionne normalement.

bien. une réponse à une question

27 ohm ça me paraissait costaud. ça ne t'a manifestement pas choqué...ça te parait correct alors?

une idée pour la différence entre les deux types de résistance mises en lien?

Empry cart..

Gaffe aux resisrances qui chauffent....