Injection gérée par électronique?
Posté : sam. nov. 11, 2017 3:49 pm
Bonjour à vous,
Je voudrai en savoir plus sur la pompe d’injection gérée par électronique… ?
Mon Lj 120 de 2006 (apparemment) ronronne bien, mais je le sens anormalement « à cotés » niveau accélération… Démarrage à froid nickel, mais beaucoup plus long à chaud (faut parfois si reprendre à 2 fois)…
Je ne sais si cela peut être le cas mais j’ai lu sur certains sites (lien ci-joint : http://www.digitalprog.com/notre-savoir-faire.html ) qu’un mode « apprentissage » (électronique injection) pouvait s’opérer pour un certain « confort »… ? Qu’en est-il vraiment ???
Merci
Je voudrai en savoir plus sur la pompe d’injection gérée par électronique… ?
Mon Lj 120 de 2006 (apparemment) ronronne bien, mais je le sens anormalement « à cotés » niveau accélération… Démarrage à froid nickel, mais beaucoup plus long à chaud (faut parfois si reprendre à 2 fois)…
Je ne sais si cela peut être le cas mais j’ai lu sur certains sites (lien ci-joint : http://www.digitalprog.com/notre-savoir-faire.html ) qu’un mode « apprentissage » (électronique injection) pouvait s’opérer pour un certain « confort »… ? Qu’en est-il vraiment ???
Merci
C’est plutôt une curiosité à savoir si ce « fameux mode apprentissage » existe(ait) sur le mien ? Étant 3eme main et les précédentes n’ayant quasiment fait que de la ville je me demandais si leur façon de conduire n’avait pas influencé le comportement de la pompe… ? Il semble très bien adapté pour une circulation citadine lente ; style je passe la troisième à 25/30 Km/H…