Choix d'un 4X4 pour utilisation tout-terrain et utilitaire.
Posté : sam. nov. 11, 2017 10:20 am
Bonjour.
Je cherche à acheter un 4X4 qui me servira pour faire de la ballade tout-terrain, et qui me servira aussi d'utilitaire. Pour transporter pas mal de matériel à l’intérieur, tracter des remorques lourdes, et porter des planches sur le toit.
Ce véhicule viendra en remplacement d'un Fiat Scudo qui était parfait pour transporter à l'intérieur ou sur le toit, mais une catastrophe pour tracter.
Au départ je voulais un petit 4X4 en supplément de mon scudo pour les ballades tout-terrain uniquement. Mais les petits 4X4 (genre jeep wrangler, Suzuki, LJ70..) ne sont pas vraiment à leur aise pour tracter, et puis il ne faut pas avoir envie d'amener du matériel avec nous avec leur coffres ridicules.
Le mois dernier, j'ai fait l'acquisition d'un discovery 2 TD5 de 2004, mais j'en était très déçu, ça calait tout le temps, il n'y avait aucun couple à comparer aux Toy que j'ai connus (BJ40, LJ70, et hilux). Les démarrages en côte étaient à faire en courte, car en longue ça calait systématiquement. Puis après seulement 2 jours d'utilisation du discovery, je suis tombé en panne, et je m'en suis débarrassé aussitôt.
Il me faudrait donc un 4X4 capable de tracter et porter du lourd. Un franchiseur correcte pour les ballades tout-terrain. Et le plus spacieux possible pour transporter du matériel.
Il y a 3 marques qui m'attirent : Toyota, Jeep, et Land Rover.
Chez Jeep, je leur reproche le volume intérieur, les grands cherokee sont vraiment trop bas de plafond. Le Wrangler me plait bien, mais le rapport entre l'encombrement extérieur, et le volume intérieur n'est pas vraiment optimisé selon moi, et puis pour porter du lourd, un véhicule "cabriolet" ce n'est pas ce qu'il y a de plus recommandé.
Chez Land Rover, le defender me plaisait bien, jusqu'à ce que j'en essaye un. Et l'inconfort et la mauvaise qualité de finition de ce véhicule pour un prix exorbitant m'a refroidit. Je m'était donc rabattu sur un discovery 2, qui est 2 fois moins chère pour une qualité de fabrication et un confort bien supérieur.
Chez Toyota, c'est le 95 qui me plait le mieux, car j'aime bien son esthétique très carré. je trouve le 120 trop arrondi. le 150 me plait bien aussi, mais les prix ne sont plus les mêmes. Le HDJ 80 semble bien adapté, mais hors de prix ! Peut-être un HDJ 100 ? Mais j'ai peur du coup de l'entretient.
Sinon, chez Land, le Disco3 me plait beaucoup. Très carré comme j'aime, volumineux, tracte du lourd, porte du lourd aussi, il semble qu'il se débrouille pas mal en tout-terrain, super confortable sur la route. J'aime bien son système d’ouverture du coffre, qui est bien plus pratique que les portes arrières des toyota qui s'ouvrent sur le côté. Et tout ça pour mois cher qu'un defender !! Où est l'arnaque ? C'est dommage de mettre un beau disco3 dans des chemins, et de s'en servir d'utilitaire, mais quand on voit le prix d'un défender, ça fait tout de suite moins mal au coeur.
Ce qui me fait peur avec le disco3, c'est toute cette électronique, il y a vraiment beaucoup de choses électronique dedans. J'ai peur pour le cout de l'entretient.
Chez les autres marques, je suis moins fan. Le Pajero je n'accroche pas vraiment, le Pathfinder me plait aussi, mais vu la réputation de Nissan (Renault), je ne veux pas prendre de risque. Suzuki c'est trop petit.
Mon choix est donc, dans l'ordre : Disco3, KZ(KD)J 95, Wrangler JKU.
Land Rover n'est pas aussi bien réputé que Toyota en fiabilité. Qu'en est t'il du disco 3 ? Il ne semble pas y avoir de gros problèmes connus sur ce véhicule.
Je cherche à acheter un 4X4 qui me servira pour faire de la ballade tout-terrain, et qui me servira aussi d'utilitaire. Pour transporter pas mal de matériel à l’intérieur, tracter des remorques lourdes, et porter des planches sur le toit.
Ce véhicule viendra en remplacement d'un Fiat Scudo qui était parfait pour transporter à l'intérieur ou sur le toit, mais une catastrophe pour tracter.
Au départ je voulais un petit 4X4 en supplément de mon scudo pour les ballades tout-terrain uniquement. Mais les petits 4X4 (genre jeep wrangler, Suzuki, LJ70..) ne sont pas vraiment à leur aise pour tracter, et puis il ne faut pas avoir envie d'amener du matériel avec nous avec leur coffres ridicules.
Le mois dernier, j'ai fait l'acquisition d'un discovery 2 TD5 de 2004, mais j'en était très déçu, ça calait tout le temps, il n'y avait aucun couple à comparer aux Toy que j'ai connus (BJ40, LJ70, et hilux). Les démarrages en côte étaient à faire en courte, car en longue ça calait systématiquement. Puis après seulement 2 jours d'utilisation du discovery, je suis tombé en panne, et je m'en suis débarrassé aussitôt.
Il me faudrait donc un 4X4 capable de tracter et porter du lourd. Un franchiseur correcte pour les ballades tout-terrain. Et le plus spacieux possible pour transporter du matériel.
Il y a 3 marques qui m'attirent : Toyota, Jeep, et Land Rover.
Chez Jeep, je leur reproche le volume intérieur, les grands cherokee sont vraiment trop bas de plafond. Le Wrangler me plait bien, mais le rapport entre l'encombrement extérieur, et le volume intérieur n'est pas vraiment optimisé selon moi, et puis pour porter du lourd, un véhicule "cabriolet" ce n'est pas ce qu'il y a de plus recommandé.
Chez Land Rover, le defender me plaisait bien, jusqu'à ce que j'en essaye un. Et l'inconfort et la mauvaise qualité de finition de ce véhicule pour un prix exorbitant m'a refroidit. Je m'était donc rabattu sur un discovery 2, qui est 2 fois moins chère pour une qualité de fabrication et un confort bien supérieur.
Chez Toyota, c'est le 95 qui me plait le mieux, car j'aime bien son esthétique très carré. je trouve le 120 trop arrondi. le 150 me plait bien aussi, mais les prix ne sont plus les mêmes. Le HDJ 80 semble bien adapté, mais hors de prix ! Peut-être un HDJ 100 ? Mais j'ai peur du coup de l'entretient.
Sinon, chez Land, le Disco3 me plait beaucoup. Très carré comme j'aime, volumineux, tracte du lourd, porte du lourd aussi, il semble qu'il se débrouille pas mal en tout-terrain, super confortable sur la route. J'aime bien son système d’ouverture du coffre, qui est bien plus pratique que les portes arrières des toyota qui s'ouvrent sur le côté. Et tout ça pour mois cher qu'un defender !! Où est l'arnaque ? C'est dommage de mettre un beau disco3 dans des chemins, et de s'en servir d'utilitaire, mais quand on voit le prix d'un défender, ça fait tout de suite moins mal au coeur.
Ce qui me fait peur avec le disco3, c'est toute cette électronique, il y a vraiment beaucoup de choses électronique dedans. J'ai peur pour le cout de l'entretient.
Chez les autres marques, je suis moins fan. Le Pajero je n'accroche pas vraiment, le Pathfinder me plait aussi, mais vu la réputation de Nissan (Renault), je ne veux pas prendre de risque. Suzuki c'est trop petit.
Mon choix est donc, dans l'ordre : Disco3, KZ(KD)J 95, Wrangler JKU.
Land Rover n'est pas aussi bien réputé que Toyota en fiabilité. Qu'en est t'il du disco 3 ? Il ne semble pas y avoir de gros problèmes connus sur ce véhicule.
, mais apparemment le budget n'ayant pas l'air d'être extensible le confort d'un PU un peu âgé reste subjectif de même que ces capacités en franchissement sans avoir recours à des modifs .....
.
