Forum 4x4

Bonjour,
J'ai un Vitara 2p 93, j'ai acheter un hi-lift et je voudrai l'utiliser tout le tour de mon 4x4,
je suis donc à la recherche d'idees, de plans ( encore mieux avec dimensions ! ) et ou photos pour me faire des pares-chocs AV , ARR et des protections laterale en tube

Ou d'autres astuces de prise du Hi-Lift ???

( quand est il de la reglementation, suis-je un hors la loi si je remplace mes pares-chocs par des tubes ? )

si vous avez qq infos merci d'avance

Re Bonjour,

Alors il n'y a plus d'utilisateurs de vitara sur le forum
ou ils ne font que de la route

Ma question est trop "com pliqué" ou il ne faut pas faire de concurence aux equipmentiers ?

Ou est notre modératrice ???

DeuxSevres ou en est tu avec ta protection carter ?

Allez un petit effort
MERCI

Vince87 a écrit :Re Bonjour,

Alors il n'y a plus d'utilisateurs de vitara sur le forum
ou ils ne font que de la route

Ma question est trop "com pliqué" ou il ne faut pas faire de concurence aux equipmentiers ?

Mois d'aout, c'est les vacances pour bcp de monde!! ]Ou est notre modératrice ???
[/quote]

Bah tu sais po?? elle est jamais la!!

ici deux sevres

alors pour le carter je vais voir aupres de JTTS pour en commander un (j'ai pas envi de passer du temps à la fabriquer)

sinon pour le hihlift j'en ai pas encore donc ... pour utilisation à l'avant et à l'arrière il y a des adaptateurs pour le cric merci pour les equipmentiers ...

sinon les vacances c'est pas qu'en aout y a aussi septembre

qu'est-ce un Hi-Lift? je suis nouvau dans le domaine de 4x4 (moi aussi j'ai un vitara)

c'est un crick magnifique ....
il te fait faire un tonneau a ta voiture en 30 secondes chrono ...
voila une photo :
http://www.vpc4x4.com/img.php?img=upload/tmp/phpYqRYfb
En plus il te permet de sortir ta voiture quand tu es planté
en l'utilisant comme treuil ou en faisant tombé ton auto sur le coté apres l'avoir levé .....
bye Calounne

Toujours pas de reponses precises

Hé c'est fini les vacances

Il est ou le moderateur pour m'aider

Les Quatre-quatreux sont ils si riche pour payer plus de 300 euros le tube ?
Ou la devise est : j'ai payé le prix fort donc ils payeront le prix fort

Alez un peu de solidarité

( ps : je cherche aussi les memes infos sur les sabots de protection )

MERCI D'AVANCE

bonjour :-)

je pense que, sur un zuk, toute la longueur du Hi-lift n'est pas nécessaire... alors si vous avez un pb pour le "ranger" solidement fixé dans la caisse pensez que vous pouvez réduire sa longueur : pour un patrol je l'ai scié très proprement à un mètre ; pour ne pas que ça se voie j'ai fait ça du coté du pied qui est facile à démonter et à remonter.

tracter au hi-lift oui ça marche mais c'est très physique, vraiment faut se mettre à plusieurs pour tirer sur le levier et c'est dangereux d'être à plusieurs sur un hi-lift parce que la bestiole a la manie de replier violemment son bras levier contre le corps du cric et on risque de le prendre en pleine tête ou de se faire casser un bras ou une main

j'ai empaqueté le bras levier de mon hi-lift dans un manchon d'isolation de chauffage central et j'ai emboîté un cache plastique au bout du bras

sinon le hi-lift est un engin extraordinaire qui permet d'aller chercher le bas de caisse à 10 cm du sol pour le lever en l'air sans effort ; attention de lever les roues une par une sinon si on en lève deux à la fois l'équilibre est instable (ce qui permet d'ailleur de basculer le train avant du 4x4 au dessus d'une ornière)

Merci Christian.styling pour ces explications sur l'utilisation du hi-lift

Mais mon probleme est de fabriquer des pares chocs et protections laterales en tube ou autres ( pour utiliser le hi-lift )
Ainsi qu'un sabot de protection moteur


Je cherche donc des infos, photos, dessins ...
comme l'a tres bien fait Nissan pickup sur le post http://forum4x4.solexine.fr/forum/viewtopic.php?t=3986

TOUJOURS PAS UNE REPONSE

Il y a t-il des utilisateurs de VITARA sur le forum
( Ou les vitaras ne font que de la ville ??? )




Allez un petit effort

MERCI