Forum 4x4

Je vai peut-être dire une bêtise, mais pour nettoyer son 4x4, quels sont les points à faire attention après une sortie boueuse.

(Je vai acquérir un Sam (1er 4x4) cette semaine et j'ai pas envie de le niquer en passant dans une flaque de boue )

Merci

LA copilote

Et les sièges ....









Plus sérieusement, bien nettoyer le dessous, surtout la boite de vitesse et celle de transfert qui recouvertes de boue collante ont tendance à chauffer sur les Sam

NB : compte jusqu'à 150Kg de boue sur certaines sorties collantes à souhait

Egalement les intérieurs de roues, bien dégager les disques de freins...

Le reste n'est qu'esthétique

Faire très attention aux équipements électriques et nettoyer soigneusement le radiateur sinon risques de surchauffe (puis d'avaries moteur ). Attention, le karcher risque d'endommager les ailettes du radiateur. Il faut tout faire doucement au jet en laisser détremper la boue. Ça prend un certain temps mais l'efficacité est certaine (ne pas hésiter à démonter la calandre).

Pour le nettoyage de la caisse, ce n'est pas qu'une question d'esthétique, il faut bien enlever la boue qui se stocke dans les recoins. Ça reste humides très longtemps et ça risque de pourrir la carrosserie.

Et un SNORKEL, est-ce indispensable ou juste utile ?
Dois-je en mettre un sur mon sam pour faire du TT boueux en Belgique ?

W Benoit a écrit :Et un SNORKEL, est-ce indispensable ou juste utile ?
Dois-je en mettre un sur mon sam pour faire du TT boueux en Belgique ?

Indispensable pour pas faire entrer de l'eau dans la boite à air, si tu plonge le Sam trop profond (ça peut venir vite).

D'ailleurs, je crois que le filtre à air du Sam n'est pas très haut (donc exposé), mais bon, les Sukistes te répondront mieux que moi...

W Benoit a écrit :Et un SNORKEL, est-ce indispensable ou juste utile ?
Dois-je en mettre un sur mon sam pour faire du TT boueux en Belgique ?

Je dirais "non" dans un premier temps car quelque soit le type de rando ce ne sera pas nécessaire.

Le franchissement de gués profond (+50cm) est assez rare et sur un terrain privé il y a peu de chance que tu sois "obligé" de faire ce genre de passage. Même à Chérimont, ce n'est pas nécessaire.

Mais c'est vrai que je ne connais pas bien les Sam et il se pourrait que la prise d'air soit trop basse.
J'ai quand même quelques doutes sur l'utilisation d'un schnorkel quand on débute le TT...

Un truc pour que la bonne boue ne colle pas de trop tu vaporise sous le chassi , un mélange de huile de chaine de tronçonneuse avec du gaz oil à l'aide d'un comprésseur

L'huile de vidange ca le fait pas???