Forum 4x4

Petite question, j'ai franchis le pas, et suis passé au H1 (rêve de gosse) ... Je me demandais s'il y avait d'autre membres dans le même cas que moi pour animer un groupe dédié ? Ce serait sympa d'échanger nos diverses expériences !
Merci.
Vincent

ici je crois pas avoir vu passer de H1...
en revanche j'ai déjà vu des reportages sur des rasso dédiés à la marque

Salut à toi, je possède depuis 11 ans un H3 moultes modifié et toujours content C'est un 3.5 BVM, 245ch avec nouveau PCM, Boîte courte roc crawl 4.11, bloc arr,+ central, ponts arr. 4.88 (offroad pack) réhausse 5cm via Bilstein 5100 + jumelles arr. , protection totale tubulaire bas de caisse, snorkel sous l'aile av droite(type H1 qui sort près du pare-brise côté droit ) 4x 315/75/16 COOPER STT Pro et j'en oublie surement.

BOLZEDOZER a écrit :Petite question, j'ai franchis le pas, et suis passé au H1 (rêve de gosse) ... Je me demandais s'il y avait d'autre membres dans le même cas que moi pour animer un groupe dédié ? Ce serait sympa d'échanger nos diverses expériences !
Merci.
Vincent

Je ne crois pas qu'il y ait un autre H1 sur le forum, par contre, ca m'interesse vachement.

Donc, je crois que c'est toi qui va nous faire baver,et causer.

Cool... véhicule mastoc...
J'en ai vu un il y a 15 ans garé devant chez moi à Paris... il prenait la moitié de la rue, même avec 2 pneus bien sur le trottoir..
On m'avait dit plus tard qu'il s'agissait de la bagnole de Johnny...

Sympa l'idee du whipple. Ca doit reveiller un peu le Vortec qui n'est pas a la fete dans ce gros engin.

Tu peux me faire une petite faveur et nous donner les poids admissibles qui sont sur ta CG please ?

le H1 est mon reve depuis la guerre du golfe en 1991 apres etre monte dedans au Koweit , mais jamais franchis le pas du a l entretien (pneus etc) et le prix des pièces qui doivent etre hors de prix

Naann pas de soucis, il y a de nombreux sites des US ou Canada ou UK d’où je commande mes pièces et ou tu peux tout avoir. Les prix sont top avec livraison.

Je poste donc de mon téléphone... Ma ligne ADSL étant HS... Pas pratique !

Bon bref, oui le Whipple c'est bourrin avec le Vortec surtout avec la ligne d'échappement bien libérée (Ambiance dragster) ce Hummer vient bien du sud (Nice) et aurait appartenu à Johnny...Import direct des USA en 1995 C'est l'un des 414 exemplaire avec le v8 Vortec et donc l'un des très rare à subsister, en Europe (je n'en connais que trois) et uniquement celui-ci avec le compresseur . Vu l'enthousiasme je vous ferais un petit poste avec pleins de photos.
Concernant la carte grise Be-bop je ne peux que te conseiller de te rendre sur le forum Hummerbox tu y trouveras un sujet ouvert à ce propos, attends toi à voir de tout et n'importe quoi sur les CG...
Pour les rassos exclusives à la marque je suis frileux étant depuis...presque 30 années branché avec le CTTF toutes marques ça me tente pas vraiment..
H3Hummer bel engin que tu as là ! Nous sommes donc deux Voilà ! N'hésitez pas à poser des questions je vais vous donnez envie de passer au Hummer moi
Bien à vous et encore désolé pour le contretemps !

Merci à toi. Je suis membre depuis des années du CHO Club Hummer Offroad des US, c'est eux qui m'ont tout apris sur mon H3 et c'est d'eux que j'ai mes adresses pour les pièces