Forum 4x4

Bonjour à tous,
En espérant que vous puissiez m'aidé, je recherche un modèle de 4x4 qui aurait 4 portes, avec lequel je pourrais faire pas mal de TT, et aussi faire de la route presque quotidiennement. Donnez-moi un maximum d'idées. Je vous remercie. Salutation.

Bon alors evidemment la réponse n'est pas objective car je vais conseiller le 4x4 que je possède mais un Toyota KZJ 95 D4D (en fait moi c'est un 90) ou pas D4D même, est excellent en TT et sur route avec une fiabilité reconnue, mais faut voir le budjet...
Un Land Rover Defender serait même encore meilleur en TT mais pour la route tous les jours...on oublie.
De l'autre côté un Pajero serait peut être un peu meilleur en tenue de route mais moins bon en TT, et pour avoir eu un auncien modèle je pense que la fiabilité n'est pas à la hauteur de Toyota.
Reste le Nissan Patrol GR que je connais mal mais qui dois valoir plus ou mois le Toyota, y compris côté prix...

Voilà, bien avancé maintenant tiens.

cedricfred a écrit :je vais conseiller le 4x4 que je possède mais un Toyota KZJ 95 D4D (en fait moi c'est un 90)

Le KZJ 90/95 D4D, ça s'appelle le KDJ 90/95

Pour le reste, tout dépend de ton budget. Combien veux tu mettre ?

Le KZJ 90/95 D4D, ça s'appelle le KDJ 90/95

Ah merci du renseignement, j'avais un doute, j'ai lu quelque part sur ce site la liste complète des appellations mais je ne sais plus où.

Pour la question du choix c'est en effet toujours là qu'on retombe : a pépettes ou a pas pépettes ?

cedricfred a écrit :Toyota Defender Pajero Patrol GR

c'est un bel éventail de choix
difficile de les départager ils ont leurs qualités et leurs défauts :
le Patrol GR, le Defender et les Toyota enfin du moins les anciennes versions comme le KZJ73 ont des ponts avant rigides ce qui est un gros avantage en TT ; le Pajero a un pont avant articulé ; le Defender est peut être le plus rustique mais il a l'avantage d'être un 4x4 permanent et c'est pas mal sur routes glissantes ; le Patrol GR a un vrai coffre ;

et le Benz G ?

Salut à Tous,

En ce qui concerne les appelations des Toy, voici une aide pour si retrouver .

http://www.vicarlux.com/chronologie.htm

Bonne lecture
A+

le Defender est peut être le plus rustique mais il a l'avantage d'être un 4x4 permanent et c'est pas mal sur routes glissantes

Euh, les KDJ 90 aussi sont 4x4 permanents et pourtant sous la pluie avec des GoodRich AT ça tiens plutôt de la savonnette , et pourtant je roule cool.

Pour les appellations, tu as ça aussi: http://www.4rouesmotrices.com/?rub=22&cat=4