Forum 4x4

bonjour . a vous je suis nouveau sur le forum.je m'appel cyril je suis du sud de la françe de avignon j'ai 41 ans .ma passion es la chasse .es je souhaiterais acquérir un opel frontera 2.5 tds. avec quel réparation a faire dessus .ces pour cela que je suis venus sur ce forum pour avoir des renseignement .plus des avis pour ce futur achat .je ces que ces un moteur a chaine déja .je vais le voir aprés midi .j'ai déja eu de réponse du vendeur .il faut changer le relais de préchauffage un étrier de frein arriére .es la pompe qui ce désamorce .a l'arret moteur couper .voila .ceci dis le plus gros souçi ces la pompe qui ce désamorce .il m'a dis y'a aucune fuite de gazoil .voila je vous tiendrais au nouvelles bientot .merçi a vous

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bonjour,
Bienvenue....

sans aucune méchanceté, je parie que tu détestais les dictées à l'école

Si c est la pompe qui fuit, ça peut coûter bonbon à faire refaire!!!si la fuite est en dehors de la pompe ça va!

oui ces sa pas trop fort en dictéé.

d'aprés le propriaitaire .la pompe ce désarmorce .au bout de 3 a 4 heure d'immobilisation du véhicule.es a chaud il redémarre desuite.j'amerais avoir votre avis merçi.es ce grave docteur.

Ça ressemble à une prise d'air ton problème et si c'est le cas, ça peut être multiples causes, durite poreuse, filtre à GO , support de filtre à GO poreux...

De plus tu parles de relais de préchauffage, a-t-il testé ses bougies si elles étaient alimentées lors de la phase préchauffage?


Demande lui de le démarrer a froid après avoir pompé sur la pompe d'amorçage "si muni" si ça aide au démarrage c'est certainement ton problème

merçi terranobis .il m'a dis que la pompe es non électronique .il de mars 1998. il ma dis qui fallait pompé par l'accélerateur pour mettre la hp monte en préssion a froid .une fois chaud pas de souçi .il se désamorce au bous de trois a quatre heure .merçi terranobis

Moteur Opel Frontera A Court 2.5 TDS (1997-1999)
Type du moteur 4 cylindres en ligne (VM)
Energie Diesel
Disposition Longitudinal avant
Alimentation Injection indirecte
Suralimentation Turbocompresseur + intercooler
Distribution Arbre à cames latéral
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 92.0 x 94.0 mm
Cylindrée 2500 cc
Compression 21.0
Puissance 115 chevaux à 3600 tr/min
Couple 26.0 mkg à 1800 tr/min

Aprés recherches, ce moteur ne serait pas trés fiable, tu fais une excellente affaire pour te jeter sur ce vehicule?

Connais tu son Kilometrage, historique d'entretien...?

merçi .terranobis .le moteur vm .es une cascade de pignon .ces bien sa .j'avais un chrysler voyageur 2.5 td avec moteur vm cascade a pignon .j'amais eu de souçi .ces vrai que le frontera m'intéresse bien pour la chasse.le hique ces qu'il se déssamorce.vous me dite.que je fais une excellente affaire .pour ce véhicule .ou une mauvaise affaire.merçi terranobis .

Je te posais la question concernant son historique, kilometrage et ta volonté de l'acheter, en aucun cas je pense que ce soit une bonne affaire sans le voir, l'essayer et sans savoir son prix