Forum 4x4

bonjour à tous,
en cherchant une revue technique sur le frontera je suis tombé sur ce forum que j'ai trouvé très instructif.
J'habite à nouméa (nouvelle calédonie) et je possède mon frontera sport 2.8TDI depuis 99, (à cette date il avait 39000 Km) et maintenant j'en ai 145000. A la dernière révision, mon garagiste m'a dit "il faut changer les disques arrière". en effet j'ai regarder la cote il faut vraiment que je les change.

reste à savoir si cela est faisable avec un outillage restreint ou si il faut que je retourne chez mon garagiste avec mes diques à la main ?

merci d'avance
ggnouméa

C'est pas si terrible à changer mais tout dépend de ton niveau en mécanique, de ton outillage ....
Maintenant, démonter :
la roue
Les plaquettes de frein
l'étrier
le disque

et puis tout remonter le tout en espérant que les vis ne soient toutes rouillées

A +

merci této,

oui c'est pas si terrible mais as tu une astuce pour enlever les disques, car j'ai réussi à tout enlever avant mais les disques n'ont pas bougé d'un poil. Malheureusement pour moi je n'ai pas encore la RTA du frontera.

@plus

ggnouméa

Ah à mon tour...

Si tu as tout enlevé et que le disque ne bouge pas, il faut alors utiliser du dégripant que tu pulvérises autour du moyeu, tu attends quelques minutes que cela agisse et puis avec un marteau, tu tapes sur le disque dessus fermement (attention ne pas frapper sur la partie ou frottent les plaquettes mais au centre du disque (entre les goujons de roues) et normalement il va commencer à se décoller )

Voili voilà


Aplus

t'as des moyeux sur les roues arrieres toi ?

Ben, toute roue a un moyeu à part le proto Sbarro de roue sans moyeu, un moyeu étant la partie centrale d'une roue (ou d'un volant)
Je pense que tu penses aux moyeux débrayabe mais un moyeu peut être fixe et non débrayable...

ta desserer le frein a main au moins
si tu la pas fait fait le sa ira mieux

N@p a écrit : j'me comprend

Tu peux en dire plus parce que moi aussi j'aimerai bien comprendre

Aplus

N@p a écrit :
- tu sors l'etrier de frein sans débrancher la durite (tu sort aussi le gamin du poste de pilotage parcequ'il va appuyer sur la pedale de frein et la c'est la mer** )

Oulaaaaaaaa, ça sent le vécu ça

merci à tous

surtout à ceux qui m'ont fourni des infos sur la manière de démonter

par ailleurs je pensais que ce qui sortait du pont quelqu'il soit était nommé des arbres de transmission : , mais bon je peux me tromper

@bientôt
ggnouméa