Forum 4x4

hello a tous.

j'ai un ford maverick et voila mon silencieux intermédiaire est une vraie passoire, c'est pas passé au CT...
Et comme les garagistes du coin m'en demandent 300 balles je me dis, tiens pourquoi pas tenter l'aventure toi meme...

du coup je me dirige vers un site de vente en ligne, je pense prendre un bosal, pas cher et ca ira bien pour ma vieille carne.
vous pouvez me dire si les pieces que je commande c'est bon?

:
silencieux 154-553
join d'etanchéité 256-535

pour les boulons , j'ai des boulons de meme diametre avec ecrous qui vont bien donc je pense utiliser les miens pour economiser quelques euros.

il y a besoin d'acheter autre chose ou bien?

pas trop galere a faire soi meme? jvais juste monter le maverick sur cric...

Pense au joints ..................

moi j'ai monté un glasspack.

60 balles si je me souviens bien. Se met pas en lieu et place, fô récupérer les tubes avant et après ta passoire et souder. Bruit sympa

didi a écrit :moi j'ai monté un glasspack.

60 balles si je me souviens bien. Se met pas en lieu et place, fô récupérer les tubes avant et après ta passoire et souder. Bruit sympa

ça aime pas les pare buffles, mais ça met du tuning sonore sur son T2 hein

Scalpatif a écrit :hello a tous.

j'ai un ford maverick et voila mon silencieux intermédiaire est une vraie passoire, c'est pas passé au CT...
Et comme les garagistes du coin m'en demandent 300 balles je me dis, tiens pourquoi pas tenter l'aventure toi meme...

du coup je me dirige vers un site de vente en ligne, je pense prendre un bosal, pas cher et ca ira bien pour ma vieille carne.
vous pouvez me dire si les pieces que je commande c'est bon?

:
silencieux 154-553
join d'etanchéité 256-535

pour les boulons , j'ai des boulons de meme diametre avec ecrous qui vont bien donc je pense utiliser les miens pour economiser quelques euros.

il y a besoin d'acheter autre chose ou bien?

pas trop galere a faire soi meme? jvais juste monter le maverick sur cric...

pour 25 € de plus, prends plutôt le walker ( garantie 3 ans ) ; le bosal , avec le sel tu pourras le changer à nouveau l'année prochaine

pour le joint , je ne sais pas si c'est celui là ou le 856 ; en cas de doute , prend le chez AD si tu descends à Cluses

pour le faire , évite le cric , trop dangereux et çà sera trop bas pour bricoler , monte plutôt l'avant sur des bastaings ( tu mets en 4x4 court et tu grimpes ) ou quelque chose de solide , le mieux étant de trouver une fosse . sinon levage au cric et une bonne paire de chandelles bien solides !!

pendant 2 - 3 jours avant , tu met du WD 40 sur les écrous de fixation , et avant de démonter tu fais chauffer l'échappement , çà se dévissera mieux

prefere des chandelles

mais merci snow

ok merci pour les infos, il y a tant de difference que ca entre un walker et un bosal? c'est l'epaisseur du metal qui change ou bien?
pour le levage sinon je vais essayer de me mettre a cheval sur un fossé ou un truc comme ca car je n'ai pas de chandelles chez moi.

faut que je vois avec mon voisin qui est soudeur si il peut pas me fabriquer 2 rampes pour que je puise lever le 4x4 a l'avenir pour pas trop cher.

pour les ecrous pour retirer l'ancien pot je suis obligé de meuler, ils sont trop mort le metal se tord et l'ecrou deviens lisse. et puis j'ai deja fait l moitiée , pour l'autre c'est trop attaquer par la rouille je vais découper

HeXo a écrit :ça aime pas les pare buffles, mais ça met du tuning sonore sur son T2 hein

le glasspack est inaudible en fonctionnement normal, un son plus rauque en charge. Le top de la mélodie du court

didi a écrit :le glasspack est inaudible en fonctionnement normal, un son plus rauque en charge. Le top de la mélodie du court

Pffffffff !!!
En plus d’être mal voyant maintenant tu deviens sourd !!!
C’est triste de mal vieillir !!!!