Forum 4x4

Bonjour à tous,

Sur mon disco 4 , les Grabber A2 en 255/60/18 ( jantes Crrascal )ayant besoin d''être remplacés après presque 40 000 km, je suis allé voir mon revendeur préféré;
Je précise qu'ils ne sont pas au taquet, les témoins d'usure ne sont pas encore sortis, mais je les trouve suffisamment usés pour changer en arrivant vers l'hiver. avec plus de 2.5 tonnes. J'ai déjà eu quelques dérobades sans gravité sous la pluie;

Et là, douche froide, tant pour moi que pour le professionnel : le prix a doublé en deux ans et même plus;

En janvier 2016 on était à environ 190 € le pneu, actuellement rien en dessous de 360 à 400 € et même au delà de 500 € pièce

Vérification sur le net: c'est hélas bien ça ! sauf sur e-bay... ( peut-être contrefaçon garantie)

Alors que se passe-t-il au royaume du pneu?

Avez vous le même problème dans d'autres dimensions pour nos chers 4x4?

ça devient compliqué !

YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 ; 265/60R18 110 H ; Marquage M+S ; 143,90 € mais c'est un poil plus large...

C'est une taille a ls con ??

PIRELLI SCORPION ATR 255/60R18 112 T

MICHELIN LATITUDE CROSS 255/60R18 112 H

Merci à tous,

Mon usage m'a amené à utiliser un profil type Bf Goodrich TA KO ou Grabber AT 2 en fait ce qu'on nomme du 50/50

N'oublions pas que les pistes du Midi sont très cassantes, caillouteuses et que les flancs des pneus sont à rude épreuve.

Le Pirelli me semble plutôt 80/20 comme le Latitude.

en taille 265/60/18 on est non conforme à la réglementation.

Comme j'ai la roue de secours en Grabber AT2 qui n'a jamais servi, je change trois pneus; dans 40 000 Km on verra!

Mais je ne m'explique pas cette flambée des prix !

Peut etre cette hausse s'explique t elle par la faiblesse des ventes dans cette taille.

Y'a beaucoup de voitures équipées par ces pneus ?

faut calculer si t'aurais pas financièrement intérêt à chausser des pneus à 140 € dont tu sais que tu risques d'en crever un ou deux par an plutôt que des pneus à 500 € qui crèveront aussi d'ailleurs...

platplat a écrit :Peut etre cette hausse s'explique t elle par la faiblesse des ventes dans cette taille.

Y'a beaucoup de voitures équipées par ces pneus ?

Le Path c'est la même pointure : 255/60/18 ou 255/65/17.

Je viens de chercher vite fait sur le net, et les prix sur des marques connues vont de 95 a 150€ en gros, du coup, c'est le Grabber qui pose souci.

Compte tenu de la difference ce prix, ca vaut le coup de regarder une autre marque, et soit garder le grabber en roue de secours, idée moyenne, mais pas gravissime si ce n'est que pour du secours, ou changer les 5, ce qui reviendra moins cher que 3 pneus a 500 balle piece.

Effectivement!

ça vaut le coup de tout changer !

Merci de votre aide !