Forum 4x4

J’ouvre un nouveau post sur cette remorque, car j’ai beau fouiner il est difficile de trouver les renseignements concernant uniquement cette remorque. Généralement les sujets sur les remorques traitent de la Bantam, des remorques artisanales, ... dur de faire un tri.

Donc ceux qui ont des infos sur cette remorque, des photos d’ammenagement, ..pouvez vous les partager ici ? Je pense que ca intéressera du monde, moi le premier.

Pour ma part je viens d’en acheter une, au aimerais diminuer un peu sa hauteur, l’attelage amovible du D3 étant bas.

Quel est l’entraxe des roues 5x139,7 comme sur la bantam ?
Des roues en 15 pouces passent elle avec les tambours ?
Si on doit rester en 16 pouces, qu’elle taille europeene prendre pour diminuer la hauteur tout en gardant suffisamment de gomme pour la piste ?

martinezbapt a écrit :J’ouvre un nouveau post sur cette remorque, car j’ai beau fouiner il est difficile de trouver les renseignements concernant uniquement cette remorque. Généralement les sujets sur les remorques traitent de la Bantam, des remorques artisanales, ... dur de faire un tri.

Donc ceux qui ont des infos sur cette remorque, des photos d’ammenagement, ..pouvez vous les partager ici ? Je pense que ca intéressera du monde, moi le premier.

Pour ma part je viens d’en acheter une, au aimerais diminuer un peu sa hauteur, l’attelage amovible du D3 étant bas.

Quel est l’entraxe des roues 5x139,7 comme sur la bantam ?
Des roues en 15 pouces passent elle avec les tambours ?
Si on doit rester en 16 pouces, qu’elle taille europeene prendre pour diminuer la hauteur tout en gardant suffisamment de gomme pour la piste ?

que dire de plus que 416 a été faite pour aller derrière la mut

quelle est un poil plus grande que quelque cm de la bantam , plus légère en étant aussi résistante

mais grosso merdo c'est une bantam dans l'esprit

Donc même roues et entraxe....les roues de 15 passent elle.....

Oui, venez à moi frères !

Vous trouverez sur la toile un "technical manual" réf TM 9-2330-251-14&P qui lui correspond.

Les ricains en utilisent donc il faut voir du côtés de chez eux.

Pour les pièces spécifiques (notamment les freins hydraulique à inertie) , en europe, c'est la dèche.

martinezbapt a écrit :Donc même roues et entraxe....les roues de 15 passent elle.....

quand tu vois le diamétre du tambour , il y aucune raison pour que sa passe pas

M201 a écrit :quand tu vois le diamétre du tambour , il y aucune raison pour que sa passe pas

Justement je trouve que les tambours remplissent déjà bien les jantes de 16 c’est pour ce que je me renseigne avant d’acheter des jantes en 15
La remorque est stocké dans un hangar en attendant une meilleure météo et un couvercle mais des que je peux je mettrais des photos

maman94 a écrit :Vous trouverez sur la toile un "technical manual" réf TM 9-2330-251-14&P qui lui correspond.

Les ricains en utilisent donc il faut voir du côtés de chez eux.

Pour les pièces spécifiques (notamment les freins hydraulique à inertie) , en europe, c'est la dèche.

Merci

http://jeepdraw.com/TM_9-2330-251-14.pdf

martinezbapt a écrit :Merci

http://jeepdraw.com/TM_9-2330-251-14.pdf

C'est marrant j'en ait un autre moins vieux.

Mais avec des photos moins explicites.

Merci aussi.

Par contre moi et l’anglais ...

De ce que j’ai trouvé les jantes sont en entraxe 5x139,7 exact ? Et en alésage quelqu’un a la réponse ?
Vu que je doute que les jantes en 15 passent je pense rester en 16.
Sur les jantes d’origine quelle taille de pneu conseillez vous pour baisser un peu la hauteur de la remorque ?