Forum 4x4

Salut.
J'ai un soucis de ventilateur sur mon WJ 4.0L.
Cette semaine l'un des ventilo ne s'arrêtait plus même moteur éteint. (Celui entre le radiateur et la calandre)
Du coup obligé d'enlever le fusible pour ne pas vider la batterie.
Je voulais regarder ce week end mais ce matin en remettant le fusible le ventilo ne tourne plus.
Donc je voulais savoir a quoi serve déjà les 2 ventilo. (Celui entre le radiateur et le moteur tourne.
Et si vous avez des pistes sur ce que je doit regarder.
Apparemment J'ai entendu parler d'un module sous le phare.
Merci à vous.

alors tu as 2 ventilo

1 elec et l autre avec un viscocoupleur

celui du visco te sert pour le refroidissement il tourne en permanence donc lui on s en fou

celui elec a 2 utilité

1 -prendre le relais avec le visco si ton WJ chauffe trop il se declenche avec une sonde vers les 100c° et se coupe a 95 normalement
2- il s enclenche aussi automatiquement si tu met la clim en marche de ton engin et si tu coupe la clim il se coupe aussi

fonctionnement en cas du chauffe moteur declenchement a 105c° et se coupe a 95 ok

si tu roule chauffe a 105c° tu t arete coupe le moteur il continu a tournée seul meme moteur couper et cle de contact retiré il y a une temporisation dessus vu qu il ne peut plus avoir dinfo de retour de temperature et oui moteur coupé




donc a faire quand il te refait le truc tu coupe le moteur et attend pour voir s il se coupe la tempo je sais pas de combien mais c'est pas plus de 5min sur

s il se coupe ok s il se coupe pas avoir la tempo ou si le relais de commande reste pas collé

pas mieux

mais si c est un thermocontact basique , il a pu mourir et rester en position contact !!



tristant = tout comme on a dit hier soir au tel , apres ma discussion matinale

greg 74 a écrit :


tristant = tout comme on a dit hier soir au tel , apres ma discussion matinale

ok donc l affaire sera tenté

Bon J'ai regarder vite fais la. Donc le radiateur le plus proche du moteur (viscocoupleur si je me trompe pas) tourne bien en permanence.
L'autre par contre ne tourne plus maintenant. J'ai même essayer de mettre la clim et apparemment il ne démarre toujours pas.

Sinon les derniers jours il tournait tout le temps. Des que je tranchait le fusible même moteur froid il se mettait en marche...

Morgan62 a écrit :Bon J'ai regarder vite fais la. Donc le radiateur le plus proche du moteur (viscocoupleur si je me trompe pas) tourne bien en permanence.
L'autre par contre ne tourne plus maintenant. J'ai même essayer de mettre la clim et apparemment il ne démarre toujours pas.

Sinon les derniers jours il tournait tout le temps. Des que je tranchait le fusible même moteur froid il se mettait en marche...

Idem sur le WK2 moteur à 75° il démarre se coupe repart.....Chez jeep ils ne "savent pas"

Bon, j'ai été faire le test. Même en mettant la clim, le ventilo électrique ne s'enclenche plus.
Donc, je pense que la dernière fois, le relais est reste en position fermé et maintenant, il doit reste ouvert.

Donc, est ce que quelqu'un sais ou est placé le relais car je ne le trouve pas. (en tout cas il n'est pas dans la boite a fusible)