Forum 4x4

bonjour
j'ai un JKU rubicon 2012 boite meca avec des rapports de pont en 3.73 et je trouve qu'il tire trop long en 1ere surtout sur les demarages en cote et lorsque je veux tracter.
j'ai la sensation de faire travailler mon embrayage qui a déjà la réputation d'etre un peu fragile. j'envisage donc de changer ces rapports de ponts pour passer en 4.10 voir
plus court si necessaire. Y a t'il quelqu'un sur le forum quelqu'un qui a le meme probleme ou qui puisse me donner un avis et les consequences de ce changement si ce n'est
que de perdre de la vitesse de pointe. Merci.
PIUK

J'ai deja change des couples sur une JK.

C'est que du bonheur s'ils sont regles correctement et le ratio est adapte a ce que tu fais.

Tu as quoi comme taille de pneus ?

je l'ai achetée neuve avec des 245/75/17 goodyear (bof) et je roule actuellement avec des cooper st/max 265/70/17. pratiquement la meme circonference mais un peu plus larges. je n'ai pas eu trop de choix pour rester dans les normes et sans baisser la garde au sol avec cooper. goodrich me donnait plusieurs possibilités mais je ne voulais pas reprendre du all terrain. alors je ne sais pas si la largeur ou le pneu (profil) sont responsables mais je trouve que je consomme plus qu'avec les goodyear et surtout les démarages en cotes se font tous sur l'embrayage. je dois rechanger mes pneus, j'envisage de reprendre du cooper (stt) en 265/70/17 mais ça ne changera rien à mon probleme. que pense tu du ratio 4.10 ou 4.56?

4.56 ca sera trop court.

4.10 c'est bien pour ton usage

Attention au montage, a faire faire par un pro ou un gars qui s'y connait.

Attention aussi au rodage des nouveaux couples, y'a une procedure.

le reglage cela me parait evident mais le rodage je vois pas. qu'y a t'il de particulier à faire si ce n'est de rouler?

Apres montage :

Huile neuve dans le pont.

Juste apres le montage, conduire 30mn,
Eviter les vitesses constantes type nationale a 90 et autoroute.
Eviter les accelerations franches.

Laisser reffroidir le pont 1h.

Ensuite, eviter les trajets de plus de 100 bornes pendant les 750 prochains km.

Entre chaque trajet de 100km, laisser refroidir le pont 1h.

Apres 750km, changer l'huile en enlevant bien toutes les particules métalliques.

Durant toute cette periode, il est evidement interdit de tracter du lourd ou de conduire "fort".

je te remercie pour ces infos car je ne pensais au rodage et j'aurai roulé normalement et eu des problemes ensuite. je vais faire ces changements dans l'hiver
car jevais pas beaucoup rouler cet automne.