Forum 4x4

Mon groupe électrogène surchauffe.

Je n'ai pas de boue. Le ldr est neuf. Il n'y a pas de calorstat. Et la pompe à eau est en bon état.

Donc, ce qu'il pourrait se passer, c'est un joint de culasse.

Si j'ajoutais un autre radiateur en série avec l'actuel, est ce que ça le refroidirais?

il surchauffe quant tu l utilise a vide ou en charge

En charge!

ton radiateur est pas plus ou moins colmaté interieurement ou exterieurement

fait le nécessaire coté moteur et si pas d amélioration faudra contrôler la gené

Satamax a écrit :Mon groupe électrogène surchauffe.

Je n'ai pas de boue. Le ldr est neuf. Il n'y a pas de calorstat. Et la pompe à eau est en bon état.

Donc, ce qu'il pourrait se passer, c'est un joint de culasse.

Si j'ajoutais un autre radiateur en série avec l'actuel, est ce que ça le refroidirais?

Reprendre des anti douleurs ne fait pas disparaître les causes du mal.
Si le système conçu à l'origine ne suffit plus c'est qu'il y a un soucis qui demande intervention sinon tu vas mettre de l'argent pour rafistoler un truc qui va casser quand même.

Nettoies le rad pour commencer ( inter et exter)

et si le générateur demandait anormalement de la puissance...........Avec des roulements HS par exemple

Est-ce qu'il y a moyen de les désacoupler pour faire tourner les axes à la main à vide ?

les roulements peut etre

mais aussi l isolation des enroulements

donc contrôler la tension de sortie du générateur pour trouver une anomalie.
autre piste : l'huile moteur, pas trop épaisse ?