Forum 4x4

Bonsoir à tous,

Je suis en train de préparer mon lj70 pour l'hiver après une mise à l'eau du système de refroidissement suite à une panne...

Donc il faut que je vidange tout le LDR depuis le bloc moteur. Mais une question se fait jour : où se trouve l'écrou de vidange du LDR sur le bloc moteur ?

Merci de vos éclairages

Moi j'y toucherais pas, à cet écrou.

Je ferais plutôt une vidange depuis durit basse radia.
Et une deuxième 100km plus tard?

matIV a écrit :Moi j'y toucherais pas, à cet écrou.

Je ferais plutôt une vidange depuis durit basse radia.
Et une deuxième 100km plus tard?

d'accord

à propos il faut bien 11,5 L de LDR pour le 2,4 ?

matIV a écrit :Moi j'y toucherais pas, à cet écrou.

Je ferais plutôt une vidange depuis durit basse radia.
Et une deuxième 100km plus tard?

Pourquoi faire une deuxième

Pour diluer encore plus la,flotte ?

bigtiti a écrit :à propos il faut bien 11,5 L de LDR pour le 2,4 ?

11,3 L d'après la revue, mais il ne se vide pas complètement, je viens de le faire j'ai du remettre dans les 10 L, quand à la vis de vidange du bloc (côté chauffeur sur le bas en avant du bloc) elle est presque inaccessible et surement grippée en effet mieux vaut ne pas la toucher.

phil13 a écrit :
Pour diluer encore plus la,flotte ?

Fallait y penser

De toute façon le résidu de flotte sera mélangé au reste du glycol dès que le moteur sera en route, tu n'auras pas de soucis de gel.

Gilbert30 a écrit :11,3 L d'après la revue, mais il ne se vide pas complètement, je viens de le faire j'ai du remettre dans les 10 L, quand à la vis de vidange du bloc (côté chauffeur sur le bas en avant du bloc) elle est presque inaccessible et surement grippée en effet mieux vaut ne pas la toucher.

Cela me rassure car la vidange de nettoyage n'a pas donné 11,3L mais plutôt 10 petits litres

cedricfred a écrit :De toute façon le résidu de flotte sera mélangé au reste du glycol dès que le moteur sera en route, tu n'auras pas de soucis de gel.

Je n'ai même pas eu besoin de poser la question . Merci pour cette ninfo

Pour être plus crédible je soutiens mon raisonnement plutôt que d'affirmer péremptoirement:



Mettons que tu as du LDR -20°C correspondant aux environs de 35% de glycol dans l'eau. Tu enlèves 10 litres d'eau et tu remplaces par 10 litres de glycol à 35%, plus 1 litre d'eau restant. Tu obtiens du glycol à 90% de sa concetration initiale soit 35 x 0.9 = 31.5 %.
D'après le graphique ça fait monter ta température de gel de -20°C aux alentours de -16 à -17°C. Pas de quoi se pendre.