Forum 4x4

Bonjour à tous
Depuis quelques jours la clim de mon Cherokee (KJ 3,7 V6 ess 2002) fonctionne par moments seulement, et le froid n'est pas aussi "froid" que d'habitude. La recharge a été faite et il n'y a pas de fuite selon le garagiste qui y a regardé. D'après lui c'est l'embrayage sur le compresseur qui déconne. Chez Jeep, on m'a dit evidemment qu'il fallait remplacer le compresseur, bonjour la facture.
Faut-il vraiment tout remplacer ou peut-on intervenir sur cet embrayage?
Merci pour vos conseils

Si tu es positionné sur AUTO c'est normal que le compresseur ne s'enclenche pas a tout les coups avec la température extérieure qui a baissé.
Un compresseur se répare, il y a des spécialistes pour ça, j'ai fait réparer le mien sur un TOY pour 150 euros remis a neuf.

lesconse a écrit :Si tu es positionné sur AUTO c'est normal que le compresseur ne s'enclenche pas a tout les coups avec la température extérieure qui a baissé.
Un compresseur se répare, il y a des spécialistes pour ça, j'ai fait réparer le mien sur un TOY pour 150 euros remis a neuf.

C'est une clim manuelle.
Le probleme est de trouver un bon specialiste pour réparer

thunder a écrit :Bonjour à tous
Depuis quelques jours la clim de mon Cherokee (KJ 3,7 V6 ess 2002) fonctionne par moments seulement, et le froid n'est pas aussi "froid" que d'habitude. La recharge a été faite et il n'y a pas de fuite selon le garagiste qui y a regardé. D'après lui c'est l'embrayage sur le compresseur qui déconne. Chez Jeep, on m'a dit evidemment qu'il fallait remplacer le compresseur, bonjour la facture.
Faut-il vraiment tout remplacer ou peut-on intervenir sur cet embrayage?
Merci pour vos conseils

un compresseur fonctionne par cycle

dans le principe sur mon ancien Def et a 22° ext le compresseur tournait pendant 7 minutes et se coupe 1mn

A partir de là si ton compresseur se coupe on peut aller sur une chose
une surpression..... car il doit reguler vers 23b

Il faut changer une piece 4 a 6 ans le filtre déshydratant et souvent il se bouche et donc la pression monte et le compresseur s'arrete

il faudrait que ton garage te fasse un diag pression
on roule pour avoir un véhicule bien chaud et on roule avec la clim
puis on branche on démarre le moteur
maintien a 20000tr/mn et on regarde les pressions

BP environ 1à 2b haute pression 6 à 13b

si tu es en region Ile de France
la semaine prochaine j'ai un stage autour de ce domaine pour le passage du diplome pour mes stagiaires
donc si tu as besoin je peux ....

déshydratant ou dessiccateur

dede83 a écrit :déshydratant ou dessiccateur

le nom du filtre suivant le circuit
thermo ou harrison

mais cela reste un filtre qui comme celui du GO il faut le changer .....comme les obus de vannne

la semaine prochaine je vais faire une démo de nettoyage d'un circuit a l'azote liquide sur camion Mann

oui mais tu es toujours trop loin

faudrait penser a former les varois ils en ont bien besoin

dede83 a écrit :oui mais tu es toujours trop loin

faudrait penser a former les varois ils en ont bien besoin

Le var c'est trop loin pour moi ......

descend tu vas voir on est bien sans anorak et bottes grand froid