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commande regime moteur
Posté : ven. sept. 15, 2017 3:23 pm
par maurice 38
bonjour , mitsubishi 2litres essence moteur 4G63 , ralenti instable et quand je mets la clim d'habitude le régime moteur s'accélère et maintenant il a plutot tendance à caler ...
qu' elle est la sonde ou le système qui doit le faire commande la variation

Merci....
re: commande regime moteur
Posté : ven. sept. 15, 2017 3:42 pm
par dede83
je commencerais par regler le ralenti instable moi
re: commande regime moteur
Posté : ven. sept. 15, 2017 3:57 pm
par maurice 38
oui ,c'est fait .. mais en l'augmentant , il est toujours instable ...mais tourne a + ou - 1000 tours ...
re: commande regime moteur
Posté : ven. sept. 15, 2017 4:11 pm
par dede83
tu as fais comment vu qu il n est pas reglable

re: commande regime moteur
Posté : ven. sept. 15, 2017 4:20 pm
par maurice 38
a l'opposé de la commande avec cable il y a un boitier avec 2 vis qui ont des fentes haricots que j'ai "réglé" pour agir sur l'axe du papillon....ce boitier est commandé électriquement....

en fait j'ai agit sur le capteur de position du papillon qui lui est commandé par le pas a pas .....
re: commande regime moteur
Posté : ven. sept. 15, 2017 4:30 pm
par greg 74
avant d agir la dessus , j aurai demonte boitier et moteur = grand nettoyage !
re: commande regime moteur
Posté : ven. sept. 15, 2017 4:40 pm
par maurice 38
débimètre neuf , pas a pas démonté nettoyé , que faut-il démonter et nettoyer en plus

re: commande regime moteur
Posté : ven. sept. 15, 2017 4:41 pm
par dede83
ben moi j aurais en 1er
simplement nettoyé le debimetre
verifier les bougies et changé les filtres a air et carburant
re: commande regime moteur
Posté : ven. sept. 15, 2017 4:53 pm
par maurice 38
le débimètre est neuf il a 2 mois...pas d'amélioration , filtre a air ok , pas de filtre essence ( sauf dans la pompe électrique dans le réservoir) bougies contrôlées propres et pas d'usure particulière...
re: commande regime moteur
Posté : ven. sept. 15, 2017 5:10 pm
par dede83
et au relevé de parametres ça donne quoi
