Forum 4x4

Bonjour à toutes et à tous.
Je sollicite l'avis de spécialiste car j'ai un souci sur mon KZJ 73.
J'ai une vilaine fuite sur ma pompe de DA.
La fuite vient du "cul" de la pompe et comme il n'y a pas de RTA pour ce modèle, j'ai des difficultés à visualiser la pièce défaillante.
Alors j'ai plusieurs questions :
1 - Cette pompe se démonte-t-elle facilement car elle rentre dans un carter moteur ? (vidange ??, risque de décaler la distribution ?? ou fuites ??).
2 - Quel est le joint à changer pour régler ce problème.
3 - Ce joint s'achète-t-il séparément ou faut-il acheter le kit de réfection complet ?

Si quelqu'un l'a déjà fait, merci de me transmettre son expérience car beaucoup de personnes disent de ne pas refaire la pompe car elle ne remarche jamais après (grippage du système ??:hein

Par avance je vous remercie

Arnaud.

salut

oui la pompe de da se depose facilement elle rentre dans la cascade de pignon mais ca ne deregle rien ensuite pour la depose il faut vidanger et quelques jours avant il faut pulveriser un peu de degrippant sur les ecrous des tuyaux

pourquoi t'as ton dit que ca ne se refaisait pas .. y'a pas de raisons des l'instant ou tout est remonter correctement.. il existe des pochettes joints pour la reno

a+lff

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de répondre.
Il y a plus qu'a s'y mettre.
Effectivement beaucoup de personnes m'ont dit qu’après avoir refait leur pompe, elle n'avait plus fonctionné. Mais je dois reconnaître que je ne comprends pas pourquoi.
Bon je commande le kit rénovation et le joint torique pompe/moteur et je m'y mets.

Encore merci de la réponse

A plus tard

serviteur.

a+lff

Voilà c'est fait et ça marche nickel.. .
Merci encore...
Une petite précision tout de même pour ceux qui voudraient tenter l'expérience :
-ne pas oublier de commander le joint torique pompe/moteur ainsi que le roulement car ils ne sont pas présents dans le kit réno.
Voilà ...

Un tuto..................?

pat 25 a écrit :Un tuto..................?

Pour le TUTO c'est possible mais il faudra se contenter des explications car je n'ai pas de photos .
Autre point si cela intéresse quelqu'un, j'ai trouvé (en français) le manuel d'atelier pour le moteur 1 kZT et pour le 1 KZT-E (mauvaise qualité mais exploitable).
La suite bientôt...

le manuel pour moi en français stp